美中貿易戰停火，
，陸股今日全線狂飆，
，上證、深圳、創業板指數收盤全面大漲5%，
，激勵國內更早收盤的陸股ETF尾盤漲幅擴大，
，如元大滬深300正2（00637L）、富邦上証正2、國泰A50正2三檔槓桿ETF全數漲超過10%，
，最大型的元大滬深300正2更爆出40萬張大量。值得注意是，
，陸股剛出爐今天北上資金淨流出人民幣6，
，000萬元，
，終止連18天淨流入，滬股通也淨流出21億元。台股部分，統計至上周五，指標的元大滬深300正2也出現外資賣超、贖回大於申購，法人認為，陸股帶量大漲後宜提防短線拉回。 元大滬深300正2今天爆出40萬張大量，刷新歷史紀錄，富邦上証正2衝出10萬張、國泰A50正2衝4.5萬張、元大MSCI A股爆1.3萬張、群益深中小衝6，325張等，也創出波段大量。而且元大滬深300正2、富邦上証正2同時分居今天交易量第一、第四大，足見陸股交投升溫。法人表示，陸股基期不高，短線大漲，中長期仍有高點可期，不過因上周五主力的外資已反手賣超，加上有贖回大單，宜觀察稍晚出爐的外資買賣超是否持續調節，來判斷短線震盪情況。今天進場或有短套的投資人，可拉長布局因應，下波行情留意MSCI調升A股、兩會登場及美中談判結果。陸股今天大漲。報系資料照 分享 facebook，
福特結盟安徽眾泰汽車，
，將設電動車合資公司，
，未來銷售將採用大陸本土品牌。 路透 分享 facebook 福特汽車昨（23）日表示，
，將在大陸成立一家專門生產電動車的新合資公司，
，未來的銷售將採用一個本土品牌，
，而不是採用福特品牌；大陸新能源汽車銷量第一的比亞迪董事長王傳福透露，
，比亞迪準備於2019年推出多款微型和小型純電動汽車，
，進軍三、四線城市。路透報導，
，福特在一份聲明中表示，將與大陸本土汽車製造商安徽眾泰汽車共同組建一家合資企業，生產電動車，未來的銷售將採用一個本土品牌，而不是採用福特品牌。該合資項目有待監管部門批準。根據大陸官方規定，外國汽車生產商必須設立合資企業，才能在大陸本土生產汽車。進口汽車需要繳納25%的關稅，這讓瞄準大眾市場的進口汽車在大陸缺乏競爭力，除非這些車輛在大陸國內生產。福特在大陸已有兩家合資企業，合資方分別是長安汽車和江鈴汽車。福特並已宣布打算從明年開始在大陸生產「Mondeo Energi」插電式混動車，希望到2025年在大陸銷售的汽車中，70%都是電動車。該公司預計，到2025年，大陸市場的插電式混動車年銷量將達600萬輛。另一方面，新能源汽車銷量第一的比亞迪董事長王傳福22日對媒體表示，在純電動車的銷售比率中，微型車和小型車占比可達75%以上，即便微型和小型車在全部乘用車銷量比率很小，只要能全部換成電動車，也是天大的市場。王傳福分析，目前純電動車要麼從高端入手，要麼從低端入手，微型和小型電動車將是比亞迪另外一個「爆點」。王傳福透露，比亞迪準備於2019年推出多款微型和小型純電動汽車，進軍三、四線城市。財新網報導，比亞迪準備推出的產品定位於通勤代步，售價在人民幣10萬元（約新台幣45萬元）以下。比亞迪今年上半年共銷售新能源汽車3.5萬輛，在大陸排名第一。但比亞迪銷售結構中，插電式混合動力汽車占比近一半。純電動汽車銷量為1.9萬輛，比北汽新能源少約1.1萬輛。微型電動車產品加入戰局後，可望推升比亞迪提升純電動車銷量。，
中小尺寸面板廠凌巨科技成功轉型生產利基型面板產品，
，大幅拉升車載、工控等高毛利產品比重，
，今年第2季本業轉盈，
，加上處分昆山廠獲利入帳，
，稅後純益8.22億元，
，每股純益1.86元，
，為單季歷史新高。上周五（16日）股價來到15.7元，
，較8月7日時股價低點11.6元，
，大漲35.3%，
，成為近日法人買超及融券標的。經濟日報提供 分享 facebook 凌巨成立於1997年，原是由消費性IC大廠凌陽科技投資4.8億元、持股六成，設立的超扭轉向列型液晶顯示器（STN LCD）面板及模組廠，並由凌陽董事長黃洲杰出任凌巨董事長多年。 經濟日報提供 分享 facebook 在電子雞、翻譯機等產品當紅年代，凌巨曾有不錯營運表現，先於2004年股票上櫃、再於2006年轉上市掛牌。隨面板技術演進，凌巨由於只有一座月產5萬片的STN LCD廠，逐漸喪失市場競爭力。於是先後斥資向華映買下TFT LCD三代線及彩色濾光片廠，跨入TFT面板市場。2013年華映透過公開收購方式，全數取得凌陽集團持股，成為持有凌巨53.67%股權的最大股東。凌陽全面退出凌巨，凌巨轉而隸屬華映集團，並由華映總經理林盛昌出任凌巨董事長，與先前隨三代廠移轉凌巨的總經理濮家銓，組成經營管理陣容。然而，華映不堪連續虧損，展開積極活化資產作業，繼2015年再出售四代廠予凌巨後，2017年初華映出清持股售予日商Ortus，連帶出售八德廠土地與建物予凌巨。2018年Ortus併入母公司日商凸版，凌巨轉而隸屬日商凸版集團，成為凸版集團旗下一員。凌巨總經理的場昭光表示，第2季營運回溫，確立今年逐季復甦走勢，凌巨將串連日商凸版集團資源，扮演集團系統整合整體解決方案中的顯示器供應要角。由凸版轉介協助開案量，呈穩健成長態勢。另外，因應美中貿易戰，配合客戶彈性調整產線，於台灣建置部分後段模組產線，聚焦利基型產品。凌巨去年第4季因認列資產減損及華映代工損失，導致單季每股淨損0.68元，並吃掉去年前三季獲利。去年全年合併營收98.88億元，年減20.7%，全年稅後淨損1.33億元，每股淨損0.3元。今年首季稅後淨損1.63億元，每股淨損0.37元。第2季營收24.99億元，季增28%；毛利率11.7%，季增9.1個百分點，營業利益1，967萬元，認列子公司昆山凌達光電處分收益挹注8.53億元，稅後純益為8.22億元，每股純益1.86元，每股淨值20.38元。凌巨上半年營收44.12億元，毛利率7.7%；合併稅後純益6.59億元，大增654%，每股純益1.49元。今年前七月合併營收52.31億元，年減13.4%。展望下半年，由於全球經濟依舊前景不明，凌巨持續深耕工控利基型市場，避開飽和且競爭激烈的消費性電子市場，彈性善用開案成本低的三代線及四代線經濟規模優勢，讓產能極大化，並拉高整體解決方案的接單比重因應。，
華爾街日報報導，
，美國證管會（SEC）已要求電動車大廠特斯拉解釋，
，為什麼執行長穆斯克是藉由推特宣布公司將下市的消息、而非透過證管會公告，
，還將調查他說「已取得資金」的說法是否屬實。 分享 facebook 證管會已確認，
，企業可以使用社群媒體宣布資料及可能影響市場走勢的訊息。但證券律師提醒，
，若穆斯克所說的「已取得資金」部分，
，是不實消息的或只是在醞釀之中，
，可能讓自己陷入法律困境。 不過，
，特斯拉董事會指出，
，該公司的下市計畫仍處於初步審議階段，穆斯克也正面臨龐大壓力。特斯拉六名董事表示，穆斯克僅在上周「與董事會討論將公司私有化的議題…董事會正在採取適當的後續步驟對此進行評估。」穆斯克宣稱的下市計畫與整個流程的進展顯然有明顯落差，市場也因此愈趨質疑，這樁可望成為史上最大規模下市案的資金是否已到位。另一方面，知情人士指出，軟銀集團執行長孫正義和穆斯克去年4月曾經碰面，討論投資特斯拉事宜。內容也有涉及特斯拉下市問題，但因為在所有權問題上出現分歧而未能取得進展。消息來源表示，穆斯克提出一種架構，可使他透過一種有超級投票權的股票，在公司擁有不成比例的控制權。這些不願具名的知情人士說，雙方之間現在沒有積極談判。軟銀及其1，000億美元的願景基金，經常出手闊綽收購科技公司的大筆股權，他們也希望在收購對象的經營管理方面擁有發言權。然而，外國投資人收購特斯拉可能引發美國海外投資委員會的國家安全審查，可能會施加條件，包括限制公司控制權和資訊共享等。特斯拉股價9日早盤跌2.7%至360.46美元。，
柯文哲日前被媒體詢問雙城論壇是否會見國台辦主任劉結一，
，回答媒體「若不期而遇也不會迴避」。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市長柯文哲將率團赴上海參加台北上海雙城論壇，
，日前被問是否與大陸國台辦主任劉結一見面？柯說行程沒安排，
，「但若不期而遇也不會迴避」，
，對此，
，陸委會副主委邱垂正昨天表示，
，中共有關部門官員與我政治人物見面，
，事前一定會有規劃，「不會有不期而遇的情形」，他要提醒北市府，如果變更行程，事前應依規定向聯審會辦理補件。高雄市長韓國瑜今年三月率團赴大陸交流，並與劉結一碰面，外界解讀政治意味濃厚。柯文哲日前也被詢問此行是否也會與劉結一會面，柯表示，目前行程沒安排，但曾想過可能與劉結一「不期而遇」，他不會因此就趕快躲起來不見，自然就好。 邱垂正昨天在例行記者會上表示，兩岸政策屬中央職權，政府向來支持合於規範以及秉持對等尊嚴的兩岸交流，另外，陸委會也已經多次提醒地方首長與政治人物赴陸交流應注意社會觀感，充分反映台灣主流民意，審慎應對中共隱藏在背後的政治圖謀，避免淪為統戰宣傳工具而不自知。他表示，對於台北市政府籌辦雙城論壇，陸委會持續與市府保持聯繫，並提供必要協助，提醒赴陸交流應以兩岸條例相關規範辦理。邱垂正指出，目前北市府已提出赴陸申請，還在由內政部聯審會審查處理中。他說，「如果中共有關部門官員如安排我政治人物赴陸見面，事前均有規劃，不會有不期而遇的情形」，如果柯文哲要會見劉結一，那都是刻意安排的，行程若有變更，事前應依規定辦理補件。，
設立在波蘭韋斯特普拉特半島上的二戰紀念碑。 （法新社） 分享 facebook 維隆是二戰歐洲戰場的開端之地，
，在一九三九年九月一日清晨遭德國空軍轟炸，
，但德軍為何要在這座毫無軍事意義的小鎮投下二戰中首批炸彈，
，英國廣播公司（BBC）指出，
，德軍的目的是想要在平民間散播恐怖。德軍的轟炸夷平了維隆，
，造成上千人死亡，
，倖存者則逃離當地，
，而英國與法國則在波蘭被入侵兩天後，
，才向德國宣戰，
，不過波蘭在兩周後又遭到入侵，但這次的侵略者是來自東邊的蘇聯。 目前尚不清楚維隆鎮的確切傷亡數字，但一九三九年德國空軍轟炸華沙時的傷亡人數，跟一九四五年英國轟炸德國德勒斯登之時差不多。兩萬五千名德國人在英軍轟炸中喪生。德國入侵波蘭，預告著二戰期間一場最血腥占領行動的開始，即便外界估計數字有所不同，但超過五百萬波蘭人在戰時遭殺害，占該國總人口一成七，其中包括在納粹大屠殺中喪生的三百萬猶太人。一九四四年波蘭地下武裝組織「救國軍」於華沙起義失敗後，希特勒下令摧毀華沙，當時遭殺害的波蘭人，比日本廣島與長崎遭原子彈炸死的人還多。一九四五年蘇聯紅軍攻下華沙驅離德軍後，史達林在波蘭建立了共產附庸政權，直到一九八九年波蘭共黨政權才垮台。邱吉爾、羅斯福和史達林當年同意，二戰結束後德國賠償波蘭應透過蘇聯進行，且應給付物資、糧食和基礎設施，而非給錢。波蘭一直認為當年德國的賠償和波蘭的損失相比，根本少之又少。波蘭國會議員和民間一直想向德國索討賠款，但尚未正式向德國提出要求。德國則認為此事早已經獲得解決，因波蘭在一九五三年跟蘇聯和東德簽署了在一九五四年終止賠償的協議。波蘭國會議員穆拉爾奇克則認為該協議無效，因該國當時是蘇聯附庸國，並指沒有政府文件證明波蘭放棄了索賠的權利。，
法新社 分享 facebook 貿易戰延燒，
，台灣伺服器、網通及自行車等三大產業，
，加速啟動回台擴廠或前進東南亞設立生產基地計畫，
，考量購地蓋廠相對耗時，
，多傾向鎖定既有廠房擴產、購買現成廠房，
，或收購其他公司等方式因應，
，力拚年底前完成產能調配順利出貨，
，避開貿易戰衝擊。歐盟對中國大陸電動自行車徵收反銷稅，加上美國總統川普針對中國大陸製造自行車課徵10%~25%關稅影響，台灣自行車雙箭頭巨大、美利達，均規劃將歐美高階產品移回台灣生產。 美利達表示，10月就可將大陸生產的訂單移回台灣生產；巨大也已進行生產線調整，將外銷美國的產能，包括自有品牌與OEM訂單都移回台灣生產，避免可能的關稅衝擊。經濟日報提供 分享 facebook 網通廠中，網路攝影機、路由器及交換器產品，受貿易戰影響最甚，神準是目前唯一百分之百在台灣製造的網通業者，擁有接單優勢；其他網通廠重要生產基地，過去多集中在大陸，因客戶考量國安及資安問題，陸續有將生產線移回台灣或其他地區。網通廠業者指出，購地蓋廠耗時甚久，需從長計議，為了能在一季內、今年底前完成產能調配，鎖定在既有廠房中擴建新產線，調整為三班制，增加產能，或購置現成廠房，直接進設備，一季內可開始量產，也有業者以併購擴增產能。中磊已回台在竹南購置新廠房，將擴增一條新產線，招工完成後，產能可望增加一倍，單月出貨50萬~60萬套，可滿足美國市場需求。智邦目前在台灣積極尋找現成廠房，藉此將原本於大陸生產並輸出美國、營收占比高達35%的產能移回台灣。天線廠譁裕除提升現有產能，也積極尋找新土地蓋廠。昇達科旗下芮特計劃併購馬來西亞商，藉此加快擴增生產基地。其他網通廠方面，法人認為，智易有母公司仁寶集團全球布局奧援；明泰結盟佳世達可望在生產製造有進一步合作，避開貿易戰衝擊。另外，主要伺服器製造商如廣達、英業達、緯創等，也都計劃遷移產線，預期台灣將成為伺服器生產重鎮。法人指出，伺服器大廠多為全球布局，但因應中美貿易戰也將擴大在台灣產能。一位仁寶主管向路透透露，貿易戰目前為止影響有限，但正研究相關備選方案。這位主管說：「我們也可以將越南、墨西哥和巴西的生產設備作為替代，但由於生產部門主要在中國大陸，執行起來並不容易。」（記者邱馨儀、蕭君暉、黃晶琳、編譯劉忠勇），
武漢天河機場 華中交通最大樞紐 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，武漢天河國際機場三期工程核心項目T3航站樓，
，昨天通過竣工驗收，
，標誌該機場三期工程全面完工，
，並形成航空、公路、城鐵、地鐵、公交、客運出租及自駕等7種交通方式無縫對接，
，構成華中地區最大的綜合交通樞紐。武漢地理區位優勢明顯，
，是大陸中部地區的國家中心城市，
，其天河國際機場作為中部地區門戶機場，在大陸交通網絡中有著舉足輕重的地位。2016年武漢天河國際機場旅客吞吐量首次突破2000萬人次，國際及地區旅客吞吐量連續多年保持中部第一，但現有T2航站樓等運營資源，已不能滿足機場持續高速發展的需要。2013年6月湖北省暨武漢市正式啟動天河機場三期工程，新建了在大陸排名第四、面積達49.5萬平方公尺的T3航站樓，一條長度3600公尺、寬60公尺跑道（目前已投入使用），中國最高空管塔台（115公尺）等主體工程，以及面積達25.5萬平方公尺的交通中心。此前，已經通車的武漢地鐵、武（漢）孝（感）城鐵，以及與機場二通道連通的主進場路，都從T3航站樓和交通中心下方縱貫機場，至此實現航空、公路、城鐵、地鐵、公交、客運出租及自駕等7種交通方式無縫對接，構成華中地區最大的綜合交通樞紐。武漢市政府官員表示，隨著武漢天河機場三期工程相關設施相繼投入使用，預計到2020年，該機場旅客吞吐量可達3500萬人次，貨郵吞吐量達44萬噸，高峰每小時起降架次115架，全年起飛架次將達40.5萬架，從而為武漢建設國家中心城市、提升城市綜合實力、打造國家門戶樞紐機場奠定堅實基礎。報導稱，29日竣工驗收的武漢天河機場T3航站樓，以「星河璀璨，風舞九天」為主題，通過緊湊對稱布局方式，將建築流程與功能、建築空間與造型、建築藝術與技術等完美結合於一體，體現武漢兩型社會「低碳、綠色」的時代特色，展示以人為本的旅客服務理念，成為武漢市又一座標誌性建築。，
熟男魅力破表！溫昇豪紅毯穿搭表現亮眼 | 藝人動態 | 娛樂 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 熱門星聞 藝人動態 2016金馬獎 噓！短片 High5制霸青春 電影時光機 電影世界 廣電頻道 流行音樂 星級評論 時尚名人 udn / 娛樂 / 藝人動態相關新聞王菲、謝霆鋒甜蜜搭機出遊 肩並肩「睡在一起」暖男拍戲常被摔 當眾「鬆」一下全身爆汗有片／因毒被抓！高佳群瞞經紀唱片公司7個月 如今工作全喊卡時尚女王孔曉振也會踩雷？黃金寬褲展現「恐怖時尚」為偶像龐克教母站台 伍佰興奮打翻咖啡戴君竹收到老公貼心禮物 讓她可以一邊大號一邊XX貼星／女星秀性感鋼管舞 網友大讚「腰好細」貼星／阿信肉餅臉意外曝光 網友怨志玲沒幫忙P圖KIMIKO為清潔員發聲 竟遭髒亂女罵：關你X事鄒承恩愛兒滿月要組籃球隊 無縫接軌要拼2胎男星公然吃宋慧喬豆腐 PO照揭她秘密獨家／郭彥均臉書發文嚇死人 大陸出事原來是因為…..坦言曾目中無人 柯震東談戀愛有前提舒淇的貓 Jolin的狗 為愛長角了小布空中家暴？FBI調查：沒這回事老公不在家殺青High到深夜 米可白坦言聚少離多當年第一眼見阿湯哥 妮可基嫚：我嚇到下巴都掉了黃曉明為baby小孩取名 竟想取「榴槤」艾倫迪珍妮絲獲頒白宮自由獎章57歲羅霈穎炫比基尼好身材 猛男陪泡湯熟男魅力破表！溫昇豪紅毯穿搭表現亮眼分享分享分享留言列印A-A+2016-11-23 21:14聯合報 記者曾智緯╱即時報導WhatsApp 雖然男星溫昇豪最後敗給了影帝達斯汀霍夫曼（Dustin Hoffman）未能如願成為本屆國際艾美獎最佳男演員，
，但他出席不同場合的時髦穿搭，
，已讓不少人留下深刻印象。溫昇豪雖在此次與國際艾美獎擦身而過，
，但他在不同場合的得體穿搭造型，
，時尚度和魅力兼具展現出有別於人父的氣質，
，的確讓人眼睛為之一亮。像是在電視展開幕儀式上，
，他身穿Giorgio Armani黑色絲瓜領正式晚禮服配搭正裝襯衫、黑色領結和漆皮皮鞋，
，極具個人丰采。而在領取入圍證書時，
，則不忘讓台灣品牌曝光，
，溫昇豪挑選了沈清賢師傅為他量身打造的成套絲絨西裝，搭配林果良品黑色正裝德比皮鞋。另外，最後在與其他入圍者共聚一堂的頒獎典禮上，Salvatore Ferragamo提供了黑色三件式正裝和襯衫、領結和袖扣讓溫昇豪來穿著。合身的剪裁讓他的帥氣再加分，面對國際媒體時毫不怯場，展現大將之風。連在紐約大街閒逛時穿上Dior Homme西裝，就宛如是走在伸展台上，雖然溫昇豪與大獎失之交臂，連他自己也在臉書上說「雖敗猶榮」，但他駕馭一連4套不同的造型功力，也讓粉絲看到他的時尚態度與高衣Q。今日星話題→「阿信肉餅臉意外曝光 網友抱怨林志玲…」，想看更多請戳這！溫昇豪身穿沈清賢量身打造成套絲絨西裝，搭配林果良品黑色正裝德比皮鞋，領取入圍證書。圖／摘自溫昇豪Facebook 分享 facebook 在Salvatore Ferragamo黑色三件式正裝加持下，溫昇豪的帥氣度一點都不輸同場其他歐美男星。圖／Salvatore Ferragamo提供 分享 facebook 溫昇豪出席國際艾美獎開幕酒會，穿著Giorgio Armani黑色正式禮服，展現穩重的風格。圖／Giorgio Armani提供 分享 facebook 不畏低溫溫昇豪穿著Dior Homme西裝閒逛紐約街頭。圖／摘自溫昇豪Facebook 分享 facebook，
立法院今天開始審查服貿協議，
，未演先轟動，
，已經可預料將是議事癱瘓、肢體衝突不斷的場面。大鬧一場之後，
，或許因程序杯葛而動彈不得，
，或許國民黨終以人數優勢而取得主導權，
，但總之必然是慘烈的結局，
，沒有那一方可宣稱勝利。輿論形容此事「終須一戰」。
公共政策走向「終須一戰」之路，
，在台灣見怪不怪，
，立委甚至以這一場又一場的「終須一戰」作為職場表現的終極任務。君不見，
，這次從服貿協議審議前夕開始，民進黨立委已有扛睡袋、夜宿議場的準備動作，儼然對「終須一戰」已發展出一套SOP！
「終須一戰」變成公共政策的宿命，民進黨執政時代就對國民黨作出「在怎麼野蠻」的指控，如今自己是在野黨，接棒演出「在怎麼野蠻」的續集。反對黨自認具有「為反對而反對」的職責，成事不足敗事有餘。倒是國民黨也值得反省：在行政、立法兩方面具「完全執政」的優勢，何以弄到各種公共政策總是受到掣肘，無法營造出挾民意順勢而為的氣勢？
以服貿協議而言，是ECFA架構下的產物，本來理所當然。但執政黨與對岸協商時，顯然低估對內溝通的重要，以至端上桌時「突襲成功」的姿態引發重大反彈，最後被逼得送進立院朝野協商，決議逐條、逐項審查。這一過程增添很多變數，民間的正反辯論簡直如野火燒不盡，連「洗頭小妹」都進入交戰區。
執政團隊後續補上各種溝通手段，包括外交部史亞平親上美容院進行「洗頭文宣」；經濟部長如今直言，服貿若不通過，台灣「什麼咖都不是」；甚至國安局還送交服貿的風險評估報告，以作為背書。但現在朝野對立殺氣騰騰，毫無理性討論空間。服貿就算通過，民間仍處於「信者恆信，不信者恆不信」的疑慮。本來明明可算是馬政府成績單上漂亮的一筆政績，現在卻付出重大成本而傷痕累累！
接下來「終須一戰」的，還有核四公投等重頭戲。執政黨如果自己左右搖擺，例如江揆放話公投之後卻又躊躇不前，就像服貿協議已與對岸簽定之後才送立院，則「終須一戰」宿命難逃！，
