桃園市政府首創在桃園區大同路與民族路交岔路口畫設「立體駝峰」，
，乍看逼真，
，可警示駕駛人小心慢行。 圖／桃園市政府交通局提供 分享 facebook 桃園市府交通局首創畫設「立體駝峰」，
，巧思以平面標線營造立體感，
，防滑係數BPN增至65，
，不少駕駛人經過真以為是凸起減速丘而減速，
，交通局表示若試辦成效好，
，將擴大畫設。桃園區大同路與民族路交岔路口鄰近國小及桃園車站，該路口旁民族地下道為聯絡桃園前後站重要捷徑，不過，因路口轉角視距不良、車流量大等，造成該路口事故頻繁，交通局分析事故主因是車速過快。 交通局交通工程科長黃錦虹說，為警示車輛慢行，除透過測速照相及強力執法方式，也可利用各項交通工程警示設施協助，但現今傳統常見的減速丘及減速標線，有容易造成車輛底盤損壞、機車摔跌及夜間噪音等缺點。黃錦虹說，為維護行車安全也達到減速效果，交通局決定採視覺設計，替「駝峰」（減速丘）立體化，由局內技佐陳錦星自行研發立體駝峰設計圖，以透過線條、角度的曲折變化，警示駕駛人至路口時應放慢車速。陳錦星說，韓國也有類似立體駝峰標線，由於相關資訊不多，他參考圖面自行設計，由於韓國版本只有一層線條，他再加上兩層線條拼接，加強立體效果，並請到廠商客製化繪製，前後費時一個月，昨天正式「上路」。黃錦虹說，此立體駝峰標線為全國首創，雖為平面標線但卻有十足立體效果，從車行視角來看，就像真的凸出地面的駝峰，由於繪製多條標線，避免打滑，交通局增加防滑係數BPN至65以上，提高大面積的圖面摩擦力。，
在過去幾回合的美中貿易談判中，
，美國加諸大陸進口商品的懲罰性關稅，
，一直是爭執的焦點，
，中方堅持既然貿易戰已經停火，
，美國就應該取消這一年多來所增加的關稅，
，但美方堅持，
，如果沒有關稅作為手上的籌碼，
，既無法確保中方履行承諾，也無法進一步要求中方進行第二階段協議中的新讓步。在國務院副總理劉鶴抵達華盛頓之後，美國貿易代表賴海澤和財政部長米努勤還發表聯合聲明指出，對美國進口的3600億美元中國商品加徵的現行關稅，會一直維持到美國總統大選之後，而減少關稅的任何舉措將取決於北京對第一階段貿易協定條款的遵守情況。 聲明中特別提到，「美中之間在這些問題上沒有其他口頭或書面協議，也沒有關於未來降低關稅的協議。任何與此相悖的傳言都是絕對錯誤的」換句話說，美方的立場很清楚，至少在十一月大選前，不會取消額外的關稅。去年五月最後協議夭折，就是卡在取消關稅談不成，中方認為美方欺人太甚，既然北京都已經退讓增加進口、保護智慧財產權，為何美國不能也回到爭議的原點，取消關稅？下一輪談判是下一輪的事，不能拿這一階段籌碼，卡住下一階段，甚至有人比成不平等條約，劉鶴是賣國賊，習近平內部壓力很大，最後一刻不得不推翻協議。但是現在為何大陸退讓了呢？據華爾街日報的內幕報導，美中談判在去年感恩節後，再度陷入僵局，中方不知道美國究竟底牌在哪裡？為了摸底，大陸駐美大使崔天凱找上了第一女婿庫許納，庫許納點醒中國，不要膠著於減關稅的問題，而要考慮如果不達成協議的話，川普真的會在12月15日對包括智慧手機和玩具在內的約1560億美元中國進口商品，加徵新關稅。對於大陸，川普反復無常難以捉摸，庫許納至少讓他們確定川普會怎麼做，而且也意味著美方的條件，至少現在不會強逼取消補貼和改革國有企業，雖是城下之盟，但替中國大陸爭取到一年的時間，也是緩兵之計。川普在簽署協議時表示，對中懲罰性關稅一直維持到簽署第二階段貿易協定時為止，一旦簽署第二階段協議，所有針對中國的懲罰性關稅全部取消；但第二階段談判，牽涉到中國的國有企業補貼問題，這是中國的命根子，這一談判過程預料將會非常艱難，可是一年之後美中關係會怎樣？連美國總統是誰都不知道，貿易戰會怎樣演變，也只有且戰且走了。大陸國務院副總理劉鶴於華盛頓當地時間1月15日，與美國總統川普共同簽署中美第一階段經貿協議。（取自新華網） 分享 facebook，
竊盜集團的首領威爾‧蒙哥馬利，
，在一次竊案中失風被捕，
，同謀也四散以避風頭。八年後，
，威爾出獄，
，只想洗心革面，
，回歸正常生活，
，好好照顧他的女兒。然而，
，集團的前隊友卻認定他獨吞鉅款，
，遂綁架他的女兒，逼他交錢。威爾一方面必須設法籌錢，一方面還得調查、推理出綁匪的行蹤，設法解救女兒。
這部《盜數計時》（Stolen），除了有暗渡陳倉、偷天換日的竊盜手法，還加入了父親愛女心切、限時搜救的緊張情節。而街頭追逐、逃脫、飛車等動作場面一樣不缺，是一部充滿各類戲劇效果的娛樂佳作。
在推理電影中有一個特殊的類型，專門描寫罪犯進行詐騙、偷竊，與警方周旋鬥智，最後逍遙法外的犯罪過程，稱為「組織犯罪喜劇」（caper）。這類故事沒有殺人放火、血腥暴力的元素，含有更多幽默、冒險、巧智成分，不但將警方這個權威、官僚組織玩弄於股掌之間，受害者則多半是奸商、惡富，也算是另類的「行俠仗義」了。
一般市井小民，是沒有機會扮演神偷，享受進出銀行如入無人之境的快感，倒是必須提防自己的家裡遭竊。
除了實質的防盜設施外，若能從心理的防盜下手，甚至以竊賊的角度來思考，也許更可以達到效果。
1.竊盜障礙：
竊賊的目標，多選擇「容易入侵」與「侵入後不容易被發現」的住宅。世界上沒有打不開的門鎖，但結實的門鎖，能拖延竊賊時間，提高行竊難度；另外，現代人注重隱私，居家窗簾多數厚重，但竊賊一旦入侵，反而造成遮蔽效果，不易被察覺。總之，住宅的外觀，必須製造出「充滿竊盜障礙」的印象。
2.謹慎為妙：
離家時間無論長短，務必謹慎，忌圖方便。出門五分鐘，也要檢查門窗是否鎖好；即使擔心忘了帶鑰匙，也別把備份藏在盆栽下、信箱裡；出遠門前，記得暫停送報，竊賊看到你家門口堆了好幾天的報紙，也知道這個房子沒人，很好下手。
3.守望相助：
社區鄰里互相照應，時時留意臉孔陌生、行跡可疑者，將使竊賊無可乘之機。千萬不要過於仰賴街巷設置的監視器，竊賊在行動前一定會徹底研究，竊案發生後再去調畫面，有時出現死角、有時光線不夠、有時畫質太差、有時……監視器維修中。，
陳冠希為超模女友在微博上發言攻擊林志玲。圖／摘自微博 分享 facebook 林志玲日前被陳冠希在微博上痛罵。圖／本報資料照 分享 facebook 鬼門剛開，
，已有大量讓人不可思議之事發生。當然，
，大部分是人與人間的口舌之爭。讓我突地想起某藝人受訪時曾說：「我不知道鬼有什麼好怕的，
，人不是更可怕嗎？」上周，
，鬧得最大的莫過於陳冠希在微博上無的放矢，
，貼了張林志玲照，
，便開始罵人是坨屎，
，甚至用不雅字眼指林靠「其他方面」的能力才得到今日地位，林志玲標準「躺著也中槍」，當然事後陳冠希各種解釋，稱是因林排擠掉超模女友的新節目機會，才讓他憤而用文字為愛出氣。但問題來了，陳先生查證了嗎？整件事最讓輿論無法忍受的，莫過於未經查證便展開的人身攻擊，姑且不論事實真相為何，但在網路這樣的公共領域發言前，查證應是基本功課，特別當你又是個公眾人物，這樣的檢視，更是變得極其必要。當然，若想搏版面，那又是另一回事了。只不過這些，都是老調重彈，歸根究柢，科技不就來自於人性。科技本身沒有錯，錯在操弄它的那些人心。老實說，在因工作開始深入接觸網路領域後，對於網路這媒介，感受其實是複雜的，能夠快速接收到想要的資訊、有各種能夠不同以往呈現新聞、影像的方式，固然讓其充滿吸引力，但更大的問題在於，它的過度方便，以及躲在螢幕之後便能操控的特性，讓它在某些時刻成了傷害人的武器。螢幕後的人，只要擁有鍵盤、擁有表達能力，就能夠隨意瞄準某個看不順眼許久的對象，開始射擊，那種射擊，透過屏幕，看似傷不到本人軀體，引起的後續傷害卻可能更深更廣。過往人之所以面對面相處，除了是因當時科技不發達，更多的是，見面三分情，加上眼見為憑，你看見了事實，而後你表達了事實，你可以用真實的眼神、語言，了解你想知道的一切。但當你不再透過接觸與了解，單靠薄薄的屏幕便想評斷一個人的本性與真實生活，這樣的結果，就是假象占下八成，躲於螢幕後的發言，則讓文字更能夠以各種方式馳騁，殺傷力看似被距離緩衝，實際上則因傳播力更快，觀看的受眾更多，而變得更為強大。相較肢體上的拉扯霸凌，文字攻訐對當事人的心理攻擊效果實則更為驚人。電影「露西亞離開之後」講述因網路而生的校園霸凌。圖／采昌提供 分享 facebook 網路霸凌的效應可大可小，字面上的用語多難聽是一回事，更可怕在於多數接收的受眾不一定了解事實，甚至可能與當事人素昧平生，那在理解事實前，所受到文字引領的先入為主印象，便是對當事人最大的傷害。我想起多年看過一部電影「露西亞離開之後」，同樣從一張女主角酒後熱吻照開始，透過網路，形成整個校園的霸凌網絡，但身處網絡中的霸凌共犯們，卻大多是看圖說故事的局外人，對於事件本身理解程度近乎於零，卻是表現最為憤慨的一群。類似的題材在電影、戲劇皆司空見慣，但不代表我們也應該對所有正在發生著的現象，習以為常。電影「露西亞離開之後」講述因網路而生的校園霸凌。圖／采昌提供 分享 facebook 回到陳冠希事件，林志玲的處理方式固然有風度，輿論風向也因陳冠希早前失敗至極的形象，以及舉動之無理，而一面倒地為志玲姐姐抱屈。但在現實生活中，沒有擁有所謂「公眾形象」的一般人，又該如何面對類似的情形？不予回應清者自清？奮力反擊但讓鬧劇延續下去？每個人都有自己的選擇，看重看輕，取決於對網路世界的認真程度，對我個人而言，認真，就輸了。但身為網路世界一員（或說在這個時代裡，想脫離也幾乎不可能），那麼基本的忍受底線在哪，適當的反擊方式又為何？或也是值得思考的問題。別讓所有結果，都得等到「XXX離開之後」，才有思考與反省的機會。，
中華隊以15比0擊敗地主印尼隊，
，總教練許順益（右二）與打擊教練克魯茲（右一）賽後與印尼球員擊掌。 特派記者余承翰／雅加達攝影 分享 facebook 中華棒球隊昨晚以十五比○、提前七局擊敗地主印尼隊，
，在雅加達亞運棒球預賽三戰全勝，
，晉級複賽的首戰將在明晚對決大陸隊，
，全隊今天照常練球備戰，
，總教練許順益表示：「不能掉以輕心，
，他們想要贏過我們的企圖心很強烈。」對大陸先發人選許順益暫時保密，
，他說：「就放在心裡，
，會考慮休息時間還有手感。」昨晚對印尼之戰，
，中華隊用七名投手各投一局，投手群預賽全數亮相。 與全職業的南韓相比，中華隊對大陸、日本隊的資料確實較少，預賽情蒐小組也都到場記錄，許順益表示：「我們都有影片，就我過去國際賽的經驗，要特別小心大陸隊。」中華隊複賽首戰勝敗極為關鍵，日本若在明天午場擊敗南韓，中華隊只要擊敗大陸就可進入金牌戰，許順益表示：「一定要先取勝，不過這部分交給教練團煩惱，不要給選手壓力，他們只要一股作氣到最後就好。」，
永福樓昨晚熄燈，
，餐廳內高朋滿座，
，有民眾自拍留念。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 永福樓曾風光一時，
，不僅受到老台北人喜愛，
，也是許多政商名流聚會解饞必去的江浙菜餐廳，
，隨著東區商圈沒落，
，租金卻不斷上漲壓力熄燈，
，許多老客人難掩不捨，感嘆得告別過去。位於SOGO商圈的永福樓，創辦人為葉信清，在他的經營下，早年是台北首屈一指的江浙菜餐廳。葉信清退休後易主轉為香港人經營，永福樓也開始變得有些不一樣，開始嘗試複合式經營，用餐區有鋼琴演奏，包廂宴客還有卡拉OK無限歡唱。 永福樓全盛時期，不只受到老台北人喜愛，因為樓上有隱密包廂，許多政商名流、媒體聚會都選在此餐廳。尤其受到藍營政治人物喜愛，像是馬英九、王金平、台北市前市長郝龍斌都曾在此開席宴客。永福樓雖主打江浙菜，但以北京烤鴨最為出名，汁多皮脆，連鴨骨頭都入味。受到經營者易主為香港人後，菜色上也多了江浙菜以外的變化，像是引進港式點心，或是近年來最夯的日式料理和風明蝦等菜肴。如今，永福樓因不敵租金壓力，加上商圈沒落，人潮不如以往，最終黯然宣布熄燈，這不僅是一家老字號餐廳的結束，也象徵告別一段美好年代，實在令人不勝唏噓。，
第一金投信爆出基金經理人炒股弊案，
，勞保、勞退兩大基金今（4）日表示，
，第一金投信都不是基金委外代操業者，
，且普格成交量低，
，不符合投資規定，
，因此勞保、勞退基金都沒事。
勞保局副總經理蔡衷淳指出，
，勞保基金委外代操要求中，
，「過去20個營業日的5日均量未達500張」的個股不得投資，
，普格成交量太低，不可能成為勞保基金的投資標的。
盈正案後，勞退基金也將委外招標，由原本單一基金經理人改為評選操盤團隊，且要求基金經理人配偶及直系親屬不得買賣操作標的。，
在「共享經濟」風靡的上海，
，除了五顏六色的共享單車，
，新能源共享汽車也逐漸熱門。中新社報導，
，時下在滬受到熱捧的「新能源共享汽車」品牌EVCARD日前慶祝「運營車輛破萬，
，註冊用戶破百萬」。EVCARD總經理曹光宇表示，
，經過兩年多發展，
，該品牌8月的大陸全國用戶數量達到120萬左右，
，上線車輛為1.3萬多輛，
，其中在上海，用戶近70萬，上線車輛為5700多輛。汽車分時租賃，即共享用車模式最早起源於瑞士，而後在德國、荷蘭、美國等國風靡；在中國上海，借力「共享經濟」東風，發展也漸成氣候。「特別是從2017年開始，每個月的用戶數量都快速增長」，曹光宇透露，市場分析，預計到2020年，上海的這一市場規模大概會在5萬到6萬輛左右。大陸交通運輸部、中國住房和城鄉建設部近日聯合發布「關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見」，對汽車分時租賃模式，也即「共享汽車」進行規範，這也給未來中國共享汽車行業的發展帶來更多期待。目前「共享汽車」備受熱議的有兩大趨勢：一是新能源；二是無人駕駛。儘管目前中國的共享汽車中既有普通的燃油車，也有綠色環保的新能源車，但後者尤為吃香，受到業界青睞。同濟大學可持續發展與管理研究所所長諸大建認為，未來共享汽車中占大多數的將是新能源汽車，「新能源汽車與共享汽車是最好的搭配，隨著共享概念的走俏，有望刺激新能源汽車一定數量的增長。」「新能源共享汽車」讓更多消費者瞭解、使用，甚至去購買新能源汽車。上海市經信委8月發布，今年1至7月，上海新能源汽車推廣上牌數量達1萬6511輛，其中私人購買1萬1967輛，比重達72%，體現新能源汽車愈發受到上海市民認可。另一趨勢是目前正顛覆傳統汽車行業的無人駕駛。業界普遍認為，汽車可望從輔助駕駛，發展到自動駕駛，然後到無人駕駛。大陸國務院日前印發「新一代人工智能發展規劃」，提出面向2030年中國新一代人工智慧發展的指導思想、戰略目標、重點任務和保障措施。其中，汽車被視為中國人工智慧重點應用的領域之一。谷歌無人車之父Sebastian Thrun新近在上海舉行的2017全球汽車AI（人工智能）大會上指出，伴隨著享汽車在中國風靡，未來幾年，自動駕駛將融入中國的共享汽車領域。曹光宇透露，EVCARD未來一定會跟進這一領域的局，他表示，自動駕駛大大帶動共享汽車發展，那時候，外出變成一種自由選擇，車輛在使用過程中不需自己駕駛，也不需要別人駕駛，汽車能變成智慧化的行動工具，這對於整個分時租賃（即共享汽車）的發展是一個理想前景。，
2019年公告土地現值將於1月1日公告，
，內政部統計，
，明年全國平均公告土地現值較今年提高約0.46%；全國最高價「地王」由台北101大樓六連霸，
，每坪584萬元。內政部指出，
，明年公告土地現值與今年比較，
，除新北市及桃園市分別調降0.24%及1.02%外，
，其餘縣市均為調漲，
，但幅度多在1%以內，無顯著漲跌；六都其餘縣市漲幅分別為台北市0.8%、台中市0.96%、台南市0.92%及高雄市0.33%。 此外，漲幅最高為連江縣3.46%，主要是因為其公告土地現值遠低於其他縣市，以及該縣積極推動觀光行銷，帶動當地商機，故公告土地現值調幅較大。內政部說明，公告土地現值應反映區域的地價動態，並依「平均地權條例」第40條及「土地稅法」第33條逐年接近一般正常交易價格。這次調整後，公告土地現值占一般正常交易價格全國平均比例約91.64%，與今年的91.31%相當。至於全國「地王」，仍為台北市信義區台北101金融大樓蟬聯，明年公告土地現值達每坪584萬元（今年為576萬元）。其餘五都，新北市地王為新府路與縣民大道路口，每坪236萬元；桃園市為中正、復興路口的肯德基，每坪143萬元；台中市為西屯區新光三越百貨公司，每坪225萬元；台南市為新光三越中山店，每坪103萬元；高雄市則為苓雅區大遠百，每坪188萬元。，
