隨著消費者需求轉變、新科技掀起激烈競爭，
，全球汽車業爆發一波波裁員潮，
，其中又以今年1至4月的裁汰速度為金融海嘯以來最快。由於貿易戰火升溫，
，這個趨勢暫時沒有踩煞車的跡象。轉職就業服務公司CG&C的數據顯示，
，全球汽車產業今年1至4月已宣布裁員近2萬人，
，較去年同期裁汰的6，
，451人飆增逾兩倍，
，為2009年金融海嘯以來最大裁員幅度，
，當年1至4月共裁撤逾10萬名員工。 福特汽車（Ford）20日表示，
，計劃8月底前裁撤全球10%受薪僱員，相當於削減7，000個職位。福特表示，裁員是為了將管理結構瘦身近20%。CG&C副總裁柴蘭哲說，美國消費者日益鍾愛低碳排放、節能及配載自駕選項的車款，特斯拉及字母（Alphabet）等科技巨人也跨界進軍車市，「如同許多企業開始擁抱新科技，汽車大廠在決策上應具備靈活彈性，以因應瞬息萬變的科技發展。」汽車業者裁員的「漣漪效應」及美中爭端，也開始波及到汽車供應鏈。根據CG&C調查，自去年12月以來，已有859家汽車供應商宣布裁員。柴蘭哲表示：「當車廠宣布裁員，而且特別是為了關廠或是停產特定車款，產生的漣漪效應會導致供應商失去合約。，
美國電動車大廠特斯拉（Tesla）對直營門市遭紐澤西禁止提出上訴，
，帶動股價強彈，
，國內特斯拉概念股昨（3）日齊步勁揚，
，F-貿聯（3665）、和大（1536）各擁題材，
，帶動股價亮眼表現，
，相關權證可伺機介入。
彭博社、CNN報導，
，特斯拉對直營門市遭紐澤西禁止提出上訴，
，根據特斯拉提供的法院文件，特斯拉公司已在高等法院針對紐澤西汽車委員會的禁令提出上訴，宣稱此舉不但妨礙電動車普及，而且明顯偏袒經銷業者。
特斯拉在文件中表示，汽車經銷商的營收幾乎全來自以汽油為動力的車輛，所以他們不可能盡全力販售電動車，因為這有利益上的衝突。
受到上訴消息的激勵，特斯拉股價強彈，同步帶動F-貿聯、和大、康舒、胡連等特斯拉概念股的股價上揚。F-貿聯昨天股價上漲2元，收171元；和大上漲2.2元，收55.5元。
F-貿聯受惠特斯拉電動車出貨擴增，去年車用線束出貨大幅成長，占營收比重亦從22%提升到26%，且去年下半年更單月占到營收30%。
F-貿聯表示，今年成長主軸，還是在車用、太陽能及消費性產品，其中車用除電動車內線束外，也開發出電動車充電站的線束，受惠電動車等出貨成長，預估今年車用產品占營收比重有機會提升到30%。
和大則是全球第二大變速箱專業供應商，也是最早與特斯拉電動車合作的變速箱供應商。今年和大的中國大陸自主品牌客戶滲透也持續提高，未來該客戶擴建新廠後，可望對和大擴大釋單。
美國新車市場復甦，和大客戶也擴大釋單，並打入日系車供應鏈，且特斯拉出貨量今年一個月需求達4，000台，北美的出貨依舊熱絡。
F-貿聯的相關權證，如國泰NP、元大3T、永豐MR，以及和大相關權證，如永豐NY、02凱基、HZ中信，近期走勢都向上攀升。權證發行商表示，看好F-貿聯、和大營運前景的投資人，可挑選履約價在價外10%至價內10%，且天期大於二個月以上的權證，伺機進場。，
