屏東警分局新廳舍基地昨天舉行動土典禮，
，預計興建占地面積1523平方公尺，
，地上6層樓、地下1層樓的辦公大樓，
，總經費約1億元，
，預計民國104年初完工。
原位於屏市永福路上的屏東警分局已使用超過50年，
，除房舍老舊、辦公室不足外，
，附近停車位一位難求。除了警車無足夠停車空間外，
，到分局洽公的民眾也常要冒車子被拖吊的風險，
，違規臨停在附近街道。
位於屏東市林森路與信義路交叉路口的新辦公大樓，
，總面積達4566平方公尺，地下1樓為室內停車場；縣長曹啟鴻致詞時表示，長期委屈警員，許多單位擠在同一辦公室，還常因停車位問題上媒體版面，相信新大樓興建完成後，將帶來更好的辦公品質。
屏東警分局警員表示，有新的辦公室當然開心，但對已使用50年的舊建築有些不捨；一位警員指著警分局的奠基石銘文說，「這棟建築比我老，銘文上頭的縣長、局長等人，我都不認識，但這裡就要賣掉了，有點不捨。」，
自貿區概念股持續發燒，
，重慶、天津兩市都在申請自貿區，
，引發昨（29）日自貿區概念狂飆；滬深兩市40檔漲停股份中，
，有20檔來自上海、重慶、天津三大城市的自貿區概念股，
，同時帶動當地區域概念股領漲類股。
專家認為，
，上海自貿區引爆的區域概念行情是今年主板最大熱點，
，從漲停個股數量看，
，資金追逐的力道空前，說明大盤並無太大隱憂，主力資金才敢大力追逐。
南方日報報導，上海自貿區概念股先前一枝獨秀，如今重慶、天津兩個直轄市也加入，讓自貿區概念行情有向縱深發展的趨勢，重慶、天津兩地行情有望接棒上海自貿區概念股，成為市場的新熱點。
專家表示，自貿區將繼續推廣，預計第二個自貿實驗區在天津，第三個會在廣東橫琴或南沙，據傳廈門也正在爭取中。
中共中央政治局27日會議明確指出，建立上海自由貿易試驗區「有關部門要大力支持」，給予了市場明確方向；除上海自貿區外，大陸國務院還考慮對少數具備條件的區域進行類似試驗。
21世紀經濟報導指出，天津自貿區規劃已上報國務院，極有可能在一個月後確定最終方案內容。天津自貿區籌備已久，規劃第一稿更早於上海提交，是大陸第一份自貿區規劃。先前曾有報導稱，「上海批完，天津很快就會批」。
天津已經啟動東疆二島規劃，計畫5年內投資人民幣500至600億元（約新台幣2，449.6至2，939.5億元）填海造地40平方公里，作為天津由保稅港區向自由貿易港區升級的腹地。
每日經濟新聞報導，重慶也正積極申請自由貿易園區，近日已在北京召開專家組評審會，著力打造中國內陸的自由貿易區。
受此影響，天津、重慶區域概念股大為振奮，收盤分別以漲幅3.29%、2.47%領漲區域類股。天津區域概念股中，包括天津松江、天津港、津濱發展等超過10檔股份收盤皆達漲停，重慶區域概念股如渝開發、重慶百貨、重慶港九等四檔也漲停。，
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，由於情節重大，
，交通部長賀陳旦昨（14）日表示，
，將撤銷友力通運遊覽車的營業執照，
，觀光局也將全面檢視一日遊行程。交通部政務次長王國材說，
，今年內要建立一套遊覽車及司機的動態管理系統，隨時掌握車況、路線和司機有無超時開車，以確保行車安全。國道五號遊覽車發生重大事故，交通部長賀陳旦神情十分嚴肅到二殯靈堂，向罹難者獻花致哀。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 賀陳旦接掌交通部長不到一年，先是在去年端午節國道實施夜間正常收費引發民怨，後又接連發生兩起重大遊覽車死傷事件，加上桃園機場淹水、華航空服員罷工、台鐵工會抗爭及春節台鐵員工自行休假影響疏運等情事，外界觀察一連串的事件或多或少影響他的部長位置。賀陳旦說，車禍肇事原因初步看來並非道路條件，而是車輛及駕駛，實際情形還是由檢調單位深入調查，但由於這次事故情節重大，將依照公路法，撤銷遊覽車業者營業執照，並從制度面來嚴厲自我要求。他表示，兩周內會派員前往了解被評鑑為丁等的遊覽車業者，若改善情形不佳，將停止部分營業或是勒令停業，丙等則其次處理。除了遊覽車管理，會將所有遊覽車業司機資料拿來比對調查，看司機行為是否有紀錄，要求遊覽車業者重新檢討是否要繼續聘用有違規的司機。王國材指出，過去對遊覽車的管理除了不定時、不定點的路邊稽查外，每年都有對遊覽車評鑑，並上網公告，但這些都屬於靜態的管理，這次事故目前看起來和超時、司機的狀況有關係，交通部將對這方面進一步加強管理。他說，去年發生火燒遊覽車的嚴重事故後，交通部開始規劃要建置動態管理機制，要求各遊覽車業者要在車上安裝GPS，並將車子的行車路線、行車狀況、開車時間等資訊，傳輸到公路總局的系統中心進行管理，只要司機沒有按路線行駛，或是開車四小時沒有休息30分鐘，或有超速的情況，管理中心會立即知道，可馬上與司機聯絡，要求依規定辦理。王國材表示，這個遊覽車動態管理機制，是屬於智慧運輸系統的一部分，將在本周四提報行政院會，希望今年內可以完成建置，屆時民眾上網就可以知道遊覽車的動態情況，也就能安心搭乘。【記者江睿智、邱金蘭／台北報導】台北市蝶戀花旅行社承辦的武陵農場賞櫻團，日前發生遊覽車翻車，造成33人死亡嚴重事故。外傳司機已連續工作16天，勞動部職安署長劉傳銘昨（14）日表示，將勞檢蝶戀花旅行社和友力通運公司，查司機是否因超時工作而釀禍。行政院發言人徐國勇表示，交通部未來將對一日遊行程加強查核，防止司機過勞；他強調，這是單一意外事件，不希望因此影響國際觀光客來台意願，後續也會進一步追蹤評估。交通部處理遊覽車事故規劃 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
衛福部本月發新聞稿表示，
，有3匹退役的血清馬轉往清境農場享清福。但國民黨立委陳學聖追蹤發現，
，衛福部在民國97年轉贈桃園縣新屋鄉公所7匹馬目前下落不明，
，部分疑似遭99年新屋馬場大火燒死，
，衛福部疾管署坦承未追蹤疏失，
，目前持續追查當中。陳學聖表示，
，衛福部疾管署贈送馬匹給新屋鄉公所後，
，未追蹤送養情形，
，他調查後發現新屋鄉公所並沒有馬場，
，原來是由私人蕭姓業者透過公部門之名購買馬匹，導致馬匹沒有被妥善照顧，疑似被燒死，雖衛福部疾管署因不知情無法責怪，但確實是未追蹤馬匹情況所造成的錯誤。陳學聖呼籲疾管署，未來不要再繼續標售血清馬，且必須追蹤過去所有送養和拍賣的血清馬。陳說，血清馬已貢獻自己的一生，人類應該對他有所虧欠和補償，這些馬已經不適合做老馬活化再利用，作為騎乘馬或是表演動物，但可以做為教育展示，讓孩子們看到這些血清馬上的「千瘡百孔」，得知毒蛇血清是這些馬兒辛苦貢獻的成果。衛福部疾管署位於台中后里馬場的血清馬，身上千瘡百孔令人心疼。圖／陳學聖辦公室提供 分享 facebook，
北市推動低地板公車多年，
，至今全市已有2403輛公車，
，卻傳出新店客運、大有巴士遲遲不願汰換低地板公車，
，遭輪椅族痛批業者只顧賺錢，
，不顧乘客的乘車安全，
，實在不方便。
新店客運及大有巴士不約而同喊冤，
，強調是因車齡還沒到汰舊換新的年齡，
，未來將逐步汰換。
為方便老弱婦孺及身障人士搭乘，北市推行低地板公車多年，目前全市約4000輛聯營公車，已有2403輛低地板公車。
由於一輛低地板公車要價440萬元至480萬元，相較於一般公車車價350萬元，要高出約100萬元，儘管市府補助差額，部分業者對添購新車仍感到興趣缺缺。
依市府公運處統計，全市低地板公車數，以大都會客運居冠，有706輛，其次首都客運470輛，再者為光華客運237輛。
全市13家公車業者中，新店客運及大有巴士至今仍未添購一輛低地板公車。
身懷6個月身孕的楊姓孕婦表示，業者不願花錢投資更新，根本是罔顧市民安全，主管機關應祭出罰則、限期改善汰換。
新店客運副總許銘偲表示，一般公車約8年汰換，目前新店客運的公車車齡都還很新，平均不到3年，最舊也才4年，還不到汰舊換新的車齡，預計3年後逐步汰舊換新。
許銘偲也強調，新店客運不少路線行經山區，低地板公車若是離地面太低反而危險。
大有巴士協理王榮光則坦承，過去因財務問題，再加上車齡還算新，沒有添購低地板公車，預計明年起逐步汰換。
公運處強調，若公車業者不願購置低地板公車，將影響公車服務評鑑的分數，甚至還會影響公車營運補貼的多寡，站在公部門立場，將盡量鼓勵業者換成低地板公車。，
F-TPK宸鴻在業外挹注下，
，第1季每股純益0.15元，
，優於法人預期。但受到大客戶蘋果砍單衝擊，
，法人預估，
，TPK第2季營收將季減約18%，
，單季本業虧損將擴大，
，營業利益率將由第1季的負1.7%擴大到負3.7%。TPK昨（28）日舉行法說會，
，公布第1季稅後純益5，
，200萬元，季減94.8%，但較去年同期轉虧為盈。TPK第1季本業虧損3.57億元，在業外挹注下轉虧為盈。展望第2季，TPK總經理鍾依華說，第2季仍是新舊產品交替階段，營收將較第1季衰退。第2季末至第3季初時，主力客戶有新款穿戴式裝置、新款iPhone、二合一平板電腦等新產品上市，預期最快5月底營運開始復甦，下半年營收可望回到正常水準。TPK財務長劉詩亮表示，美系大客戶第2季營收季減14%至19%，造成TPK營運受到衝擊。由TPK去年第2季營收季減18%來看，外資預估，今年TPK第2季營收走勢與去年同期差不多，也約季減18%。劉詩亮強調，TPK單月營收的損益兩平點約80億元，受到營收下滑影響，預期第2季營益率將由第1季的負1.7%擴大至負3.7%，期盼5月底能明顯復甦。TPK第1季整體出貨量季減58%，其中7吋以下觸控產品出貨量季減66%至67%，手機產品（iPhone）更是季減70%，平板電腦出貨量季減11%，均低於先前的預估。11至16吋產品則是下滑二成。至於TPK最大客戶蘋果占營收比重，去年第4季為51%，今年第1季降至44%；第二大客戶微軟則由去年第4季占營收比重20%，到今年第1季上升至22%。在指紋辨識方面，鍾依華說，中高階手機產品均陸續採用，行動支付將成趨勢，可能會與指紋辨識做結合，目前對營收貢獻度有限，預期明年才會開花結果。，
高鐵從台北或高雄站每晚發出的末班車，
，到台中以往可轉乘台鐵零點10多分最後一班區間車接駁，
，但最近無預警取消，
，乘客抱怨高鐵、台鐵轉運服務沒接軌；台鐵表示，
，為增加夜間養護時間才取消部分區間車，
，請民眾體諒。彰化陳姓市民表示，
，高鐵從台北和高雄發出最後一班車分別是晚間11點和10點55分，
，到台中約晚間12點，
，多數乘客轉搭台鐵零點10多分的最後一班區間車回彰化，
，但日前取消此區間車，不少人不知情，到台中才發現無車接駁，也沒公車可搭，得花數百元坐計程車回彰化。 民眾大罵如此的轉運服務很差勁，台中和彰化都是大車站，希望能恢復接駁高鐵末班車的台鐵區間車。立委王惠美說，高鐵和台鐵都由交通部所管，不能協調與監督嗎？政府推節能減碳，公共運輸工具卻不便，實在諷刺。台鐵運務處營業科表示，為辦理電車線檢修及軌道路線維護，4月23日起調整2班自強號及15班區間車時間，將七堵、新竹、彰化、嘉義、宜蘭及花蓮站等6個區間的夜間養護由2增加到4小時，提升列車養護安全性；受影響的乘客，建議計程車共乘，要到台中市區還可搭159號高鐵快捷公車。，
屏東昨天下午發生芮氏規模4.5的地震，
，不少民眾嚇了一大跳，
，還有大樓民眾準備奪門而出，
，所幸未傳出任何災情。
屏東縣消防局指出，
，地震發生在下午2點52分左右，
，震央在屏東縣政府北偏東方27.0公里處（高雄市六龜區），
，震源深度16.9公里，
，其中三地門4級、屏東市2級，
，所幸地震未傳出任何災情，核三廠、牡丹水庫的運作均不受影響。
「啊，有地震！」昨天下午，突然一陣天搖地動，不少民眾發現是地震，失聲尖叫，還有大樓居民，從家中逃出，所幸地震全程僅1分多鐘，見沒事，又趕緊回屋內。
昨天正值新春開工第二天，不少人還處在「休假症候群」中，在公家機關上班的黃先生說，來一場地震，把大家都「震醒」，下午上班精神又來了。
但也有不少人忙著工作，遇地震仍老神在在。銀行辦事員張小姐說，一個早上辦了上百件提存款，連逃都逃不動了，乾脆坐著趕辦公。，
外資連12買 台股有撐 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台股昨（23）日衝高突破9，
，800點後拉回收小黑，
，法人指出，
，外資已連12買，
，雖228連假將至，
，但台股獲利佳，
，外資不會因休假，改變對台股多頭立場。台股昨日跌9點，收9，769點，成交量1，010億元，維持千億元量能，昨日摩台指結算，未平倉量雖已從這波高點逾23萬口略下滑。市場人士判斷，儘管9，800點壓力大，不過多頭動能仍強，9，650點以上有明顯支撐力道。外資昨買超48億元，統計外資連12買期間，最愛鴻海，共買超22.1萬張；其次是中信金11.3萬張、新光金10.2萬張。旺宏、中鋼、大同、台積電、國泰金也都受外資青睞。群益馬拉松基金經理人沈萬鈞認為，台股受惠農曆年後資金匯入，新台幣強升，引發資金行情，指數震盪盤堅，雖短期乖離偏大，但目前是財報空窗期，類股輪動健康，個股表現機會仍多。富蘭克林華美第一富基金經理人周書玄指出，第1季企業可能有匯損，但季報5月中才公布，到時市場才會冷靜檢討基本面。在此之前台股可望高檔震盪，不論電子或傳產股都有利基。，
吳鳳科大校方希望學生多搭公車，
，減少機車交通事故。 記者謝恩得／攝影 分享 facebook 交通部統計車禍死傷8成是機車事故，
，大多是青少年和大學生，
，吳鳳科大爭取公車延駛開進校園，
，昨天開始嘉義客運嘉義往返北港線進到學校設站牌，
，除了客運公司提供75折學生優惠卡，
，吳鳳科大另補助弱勢學生搭乘，
，鼓勵學生們利用大眾運輸，
，安全又節能減碳。昨天通車典禮由校長蘇銘宏、嘉義監理所長劉英標、嘉義客運公司經理蔡政哲等貴賓共同剪綵，
，嘉義監理所協調嘉義客運，讓「7202」線班車往返嘉義、北港，經由民雄和新港，每天4班次進到校園站牌。公車延駛進校園，吳鳳科大校長蘇銘宏（前排左二）、嘉義監理所長劉英標（前左三）等貴賓剪彩啟用。 記者謝恩得／攝影 分享 facebook 蘇銘宏表示，每次探視學生機車交通事故傷亡，最難過的是父母親泣訴好不容易把孩子養大成人，卻因騎機車發生憾事，因此大力宣導學生多搭乘大眾運輸工具，校方還特別準備1萬餘元乘車票卡，鼓勵弱勢學生免費搭乘，未來行駛班次可望再增加。學生黃淇琳認為，雨天或是路途較遠時都可以運用客運車接駁，不用擔心會淋濕或騎車太累，「安全多了！」，
