傳出財務壓力的中國大陸海南航空集團最近將員工當成籌資對象，
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，回報率依投入資金從8.5%到40%不等。專家認為，
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，這種做法是公司出現問題的訊號。取自海南航空 分享 facebook 紐約時報中文網報導，
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，傳出財務壓力的中國大陸海南航空集團最近將員工當成籌資對象，
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，回報率依投入資金從8.5%到40%不等。有專家說，
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，這種做法是公司出現問題的訊號。上海復旦大學中國經濟研究中心教授孫立堅說，「內部集資是常見的一種企業融資手段」，「但是不能強制員工出資，也必須告知包括風險在內的所有具體信息」。一些大陸大型企業集團近年來熱衷於跨國收購。報導說，海航在這股收購熱潮中，累積了約900億美元的債務。海航最近透過電子郵件向員工推銷一款「員工寶」產品，員工投入超過1500美元，便可獲得8.5%的回報。另一款類似的產品回報率為9%。還有一款產品提到的回報率高達40%，但員工須投入1.5萬美元。這些產品都不屬於員工持股計畫。紐時查閱了其中10多個，而「它們似乎是高利貸，海航是貸款方，員工是放款方」。報導說，海航正面臨財務壓力。近幾個月，這家企業集團在全球債券市場的借款成本大幅攀升，這代表投資者越來越擔心公司還債能力。此外，海航系的7家上市公司已經停牌，這顯示影響關鍵業務的重大公告可能正在醞釀中。另一方面，海航也開始出售資產。海航董事局主席陳峰最近接受路透社採訪時承認財務上存在困難，並發誓要加以克服。允許員工購買股票或為員工投資提供其他方式的企業全世界都有。但海航的投資方案提供的並非公司直接股權。報導表示，中國企業經常向個人投資者或自家員工籌集資金。但一些中國金融專家說，這樣的做法是公司有問題的訊號。，