裝載生鮮農產品的冷鏈運輸班列9月1日抵達山東威海文登火車站，
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，開通海鐵銜接的東北亞「冷鏈高速路」。 新華社 分享 facebook 裝載24個貨櫃生鮮農產品的冷鏈運輸班列日前由山東濰坊西站抵達山東文登火車站，
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，隨後在海關監管下搭乘海運班輪發往韓國和日本，
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，濰威韓（濰坊－文登－韓日）冷藏貨櫃班列正式開通，
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，這也標誌著海鐵啣接的東北亞「冷鏈高速路」開始運行。新華社報導，
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，濰威韓冷藏集裝箱（貨櫃）班列初期計劃每周一班，裝載總長432米，可裝載40英尺冷藏集裝箱24個，每月運力規模200標箱。今年6月25日，由山東濰坊至雲南昆明的鐵路冷鏈班列正式開通運行。隨著鐵路冷鏈物流打通至威海，連接東北亞、東南亞和南亞的專業化鐵路冷鏈物流通道全面形成。同時，昆明至威海的生鮮貨品將與威海至韓日海運航線成功對接。由昆明到達威海市文登火車站的冷藏集裝箱班列，貫穿9個省，全程恆溫冷鏈運輸。專家表示，中國冷鏈物流由於起步較晚、基礎薄弱，總體發展水準不高，冷鏈不冷、斷鏈、交叉汙染等現象仍比較突出。而鐵路冷鏈運輸具有運輸量大、全年全天候運行、價格穩定、運輸安全、綠色環保、全程冷鏈等特點，有望成為現代冷鏈物流的主要運輸方式。據介紹，冷藏集裝箱班列相比公路運輸可節省三成以上物流成本，此趟班列成功開行將深化威海與內陸城市間物流供應鏈協作，吸引更多貨源在威海口岸出口韓、日，建構起中國最便捷的東北亞冷鏈高速流通通道，全面提升威海的韓、日貨物重要集散地功能。，