上海地鐵即將有「江景線」。新民晚報報導，
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，即將投入運營的上海軌交五號線南延伸段，
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，將是上海首條從黃浦江江面跨越的軌道交通，
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，也是上海唯一可以乘坐地鐵列車看江景的線路。軌交五號線南延伸發展有限公司副總經理時立紅表示，
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，5號線南延伸北起閔行區的東川路站南至奉賢南橋地區，
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，全長16.6公里，共設車站9座，其中，奉賢段設高架站3座，地下站4座，新建平莊公路定修段1座，新建蕭塘主變1座。 作為首條從黃浦江上方跨越的軌道交通，在軌交五號線既有線路建設完畢後，就預留了向奉賢西渡方向延伸的過江通道。軌交五號線南延伸段的列車將從閔浦二橋下層通過，該線路也成為上海軌交全網唯一可以在地鐵列車上欣賞黃浦江的線路。報導稱，該線路軌道採取新工藝減振降噪，首次以大跨度鋼橋形式跨越黃浦江，在高架線上採用輕型預製鋼彈簧浮置板，減輕橋梁荷載降低雜訊，並首次選用全封閉、半封閉式聲屏障，改善運營噪音對環境的影響。除了車窗外的風景，新線路的車站也是各有特色，西渡站為與閔浦二橋公路橋合建的疊合式車站，月台層為箱梁橋梁結構，站廳層為框架結構，設4座出入口；蕭塘站、奉浦大道站為新建高架車站，兩站主體均為「建橋合一」框架結構體系，蕭塘站設2座出入口，奉浦大道站設3座出入口；地下車站中奉賢新城站為雙柱三跨箱型結構外，環城東路、望園路站、金海湖站均為單柱雙跨箱型結構，金海湖設3座出入口外，其餘3站均設4座出入口。除望園路站預留2座出入口不開放外，其餘車站出入口均正常開放。主要車站的裝飾融合自然，表現地方特色，利用最少裝飾材料突顯建築的美感，通過加強照明和燈具設計，增加空間的層次感。4座地下車站均採簡約優雅風格，並融入奉賢的地域特色和民俗文化元素。，