鐵路單位近日透過官方媒體宣稱火車票20年沒漲，
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，因此鐵路總公司今年負債達人民幣3兆5300億元（約5800億美元）。20年沒漲之說馬上被央視打臉說「傳聞不實」，
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，網友也批評「火車票沒漲」是「睜眼說瞎話」，
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，並認為這是漲價的徵兆。
中新網昨天報導，
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，從1995年10月1日起，
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，為緩解當時鐵路客運價格偏低、企業嚴重虧損問題，經國務院批准，旅客火車基本票價從硬座每人每公里0.03861元，調整到0.05861元，這一費率迄今已近20年。但報導也指出，火車票價20年來並非「鐵板一塊」，春運期間會有浮動票價。報導指出，面對鐵路營運成本逐年攀升，截至9月，2013年改制成立的中國鐵路總公司今年負債達3兆5300億元，因此曾表達希望建立「國家宏觀調控下的價格形成和調整策略」。
報導稱，經街頭訪問，許多人都贊成分階段漸進調整票價。但國家發展和改革委員會綜合運輸研究所研究員董焰認為，鐵路價格改革最主要的不是什麼時候推出，而是怎麼處理好政府、企業和民眾的關係。
報導說，部分網友則批評，火車票20年沒漲過價是「睜大眼說瞎話」，鐵路總局取消低價車次，換新車次給新票價，這不是漲價？2002年1月，首次就春運票價調漲舉行聽證會，執行到2007年又全面叫停。而對於原來的新空調和優質優價列車，鐵路曾實行過折扣票，但隨著運輸成本不斷增加，這些列車也就恢復了原價。
還有網友認為，「這就快漲了，一張火車票錢占工資的30%，總之，中國人別想生活水平提高。」，