「為什麼剛剛顯示即將到站，
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，公車卻一直沒有來，
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，然後過了一會兒又變成等待7分鐘？」有民眾反映，
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，公車智慧型站牌有時出現這種大烏龍，
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，越等越火大。
公運處股長鄒育菁表示，
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，目前公車動態資訊系統準確率達九成二，
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，投訴的這種情況，
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，可能是與司機誤觸車機、通訊不良或當天路況影響有關，
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，會再做調查。業者若表現不良，也會於評鑑中扣分。
鄒育菁說，針對公車動態資訊系統，雖然沒有訂出「準確度要達到多少」的目標，但將針對最常被民眾檢舉的公車站位或路線進行檢討。有些是與通訊死角有關，有些則是人為因素，將改善以提升準確度。
一名鍾姓女子表示，她4月某一個周五晚上11點多從捷運萬芳醫院站下車，要搭綠二回家。剛到公車候車亭時，綠二顯示為「即將到站」，過了1分鐘後還是「即將到站」，讓她很開心、想說很快就可搭到公車。
鍾姓女子說，沒想到過了3分鐘綠二還是沒來，她拿出手機用App查詢到站時間，發現綠二顯示為「尚未發車」。一頭霧水的她只好緊盯著智慧型站牌，發現綠二的到站時間又改為「7分鐘後」。最後她約等了15分鐘才等到綠二，「智慧型站牌開了我一個玩笑」。
鄒育菁表示，「即將到站」指預估公車將於3分鐘內到站。鍾姓女子所遇到的情況，可能是公車剛走，但因通訊不良、車機故障或司機誤觸等各種原因，導致未能即時連線，才使得候車亭仍顯示「即將到站」。
鄒育菁說，目前的防錯機制分為事先預防及連線更正。前者包括要求公車司機出發前設定車機路線無誤、不要誤觸車機、進入調度站休息應通知主管單位等。後者是指若車機故障超過5分鐘以上，系統就會重新計算預估到站時間。
若民眾遇到不準的，也請將發生時間、地點與路線等資訊投訴給公運處，公運處會檢討，以提升準確度品質。，