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，這起事件不只是日產的危機，

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，也是讓整個雷諾─日產聯盟的危機。釀出這麼大的風波，

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，日產執行長西川廣人也難辭其咎，

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，距離他下台的日子可能屈指可數。西川12月中飛往荷蘭阿姆斯特丹的聯盟總部，

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，向集團和雷諾高層解釋高恩事件。他未能在被雷諾主動要求前就赴總部拜訪，

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，加深外界對他處理醜聞能力的質疑。雷諾對日產的態度明顯轉為感到失望。 若這整場災難真的如分析師所料，

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，是日產對掌握43%股權的大股東雷諾的反叛，那麼西川確實已讓這起事件變得前途未卜。在17日的董事會後，西川並未宣布取代高恩的人選，而是宣布將在明年3月底前成立一個七名成員的外部專家委員會，負責彙整有關董事薪酬、董事提名和其他治理措施的提案。在許多分析師眼中，這只是西川用來爭取更多時間反應雷諾要求召開緊急股東會的緩兵之計。無論是臨時股東大會或選任新董事長，都將可能撼動原本因為高恩考慮合併兩家公司而面臨緊張的聯盟關係。若日產的委員會真的成立，公司治理專家說，屆時須提更全面性的變革，將包括西川在內的整個董事會大改革。英國投資集團Governance for Owners日本子公司董事代表小口俊朗說：「企業治理的精髓就在於制衡，若太多權力都集中在董事長，董事會成員就應該要負責。」小口說，這樣的治理危機發生在一般公司上，管理高層應引咎下台，但日產並不是一般公司，其命運和每項決定都與其最大的法國股東錯綜相連在一起。基於這點，一些日產員工希望西川能夠接下領導角色，重新平衡日產在聯盟夥伴關係中的重量。麥格理集團分析師路易斯說：「西川能否留任將決定於投資人是否相信他被高恩所做所為蒙在鼓裡，以及他是否知情不報。」（取材自金融時報），

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，推出打卡送飲料吸引球迷進場，

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，台啤也靠著洋將愛德得到全場最高的27分，

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，以84比76擊敗裕隆。台啤愛德（中）得到全場最高的27分。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台啤愛德得到全場最高的27分，

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，對於自己的好手感也露出難以置信的表情。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台啤愛德（前）得到全場最高的27分，

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，他在下場後與隊友擊掌慶祝。記者余承翰／攝影 分享 facebook 裕隆林韋翰（右）單場送出10次助攻。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台啤愛德（前）得到全場最高的27分。記者余承翰／攝影 分享 facebook SBL台啤主場周活動，

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，板橋體育館入口換上台啤視覺海報。記者余承翰／攝影 分享 facebook SBL台啤主場周活動，

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，以燈光效果介紹球員進場。記者余承翰／攝影 分享 facebook SBL台啤主場周活動，

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，進場球迷只要打卡即送飲料。記者余承翰／攝影 分享 facebook SBL台啤主場周活動，雖已吸引比平常更多球迷進場，但場館內仍顯得空蕩。記者余承翰／攝影 分享 facebook 裕隆瓊斯（中）得到全隊最高的19分。記者余承翰／攝影 分享 facebook 台啤愛德得到全場最高的27分，他在投進三分球後比出慶祝手勢。記者余承翰／攝影 分享 facebook SBL台啤主場周活動，進場球迷只要打卡即送飲料。記者余承翰／攝影 分享 facebook SBL台啤主場周活動，吸引球迷進場。記者余承翰／攝影 分享 facebook，

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，三月下旬或四月上旬在南韓第一回合談判；對區域自由貿易腳步略顯遲緩的日本而言，

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，總算有個開端。
日本經產省官員說，

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，日本與中、韓都因領土問題而產生政治上的對立，

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，但不影響經濟面，

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，「事實就是，

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，中國想主導亞洲市場，

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，牽制由美國主導的跨太平洋戰略夥伴協定（ＴＰＰ）。」
去年五月中日韓高峰會達成要締結ＦＴＡ的共識，去年十一月宣布要開始談判。三個國家的工作階層廿、廿一日在日本外務省開準備會議，討論三月下旬或四月上旬的第一回合談判的進行方式。正式談判後，參與國會談論零關稅的產品項目、投資途徑等；「產經新聞」認為，開放農產品可能讓中國的便宜米流入日本，可想見未來談判的難度不低。，

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，機器無法到達的角落以人工方式補滿秧苗，

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，因彎腰工作太久，

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，出現嚴重腰痛，

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，甚至影響日常生活，

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，求醫後被診斷為長期彎腰工作造成的下背痛。後龍診所復健科醫師游鈞堯：下背痛症狀相當多樣化，

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，起因於脊椎或下背部組織受傷害，

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，出現腰椎兩側背部疼痛，

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，可能為急性扭傷、腰椎關節退化、椎間盤病變、壓迫性骨折、脊椎狹窄等。預防背痛首要注意搬運或撿拾物品的姿勢，物品要盡量靠近身體，以膝蓋彎曲，腰桿保持直挺的姿勢搬運，不可離物品太遠或貪圖方便而彎腰搬物。農忙時建議農民每工作30分鐘稍作休息，並做簡單的拉筋活動，降低腰痛發生的機會，尤其後龍地區盛產西瓜，更應注意搬運西瓜的技巧以減緩下背痛發生。通常下背痛患者較無力的肌群是背伸直肌、腹肌、臀肌，建議搭配復健治療，做些居家復健訓練，強化軀體穩定性，也要建立良好生活習慣及保持正確姿勢，才能脫離腰背痛困擾。在家中做自我肌力訓練和伸展運動時，動作常會做不到位，也沒人可幫忙拉筋，建議可搭配彈力帶輔助，不僅便於攜帶且不受場地限制，具有伸展性和彈性可輔助拉筋，訓練肌耐力搭配彈力帶運動可幫助病患達到事半功倍的成效。，

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，除了高階M7外，

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，HTC的將發表兩款中、低階智慧手機手機，

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，代號為M4、G2。HTC在2013年一開春，

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，即領先韓國三星、Apple，

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，搶先一步到位，

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，布局智慧手機高中低階市場。
根據科技網站指出，

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，HTC機皇M7是高階機種，

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，M4是為可視為M系列機種中階機種，為M系列一步到位的機種之一。根據了解，M4將搭載4.3吋、720p顯示屏，配備1.2GHz高通Snapdragon S4雙核處理器、內建2GB RAM、支援LTE、16GB的存儲空間、1700mAh電池、1300萬像素的後置攝像頭和Android4.1 Jelly Bean作業系統。
除此之外，HTC並將發表G2主打低階智慧手機市場。G2搭載3.5吋HVGA顯示屏 (480X800)，採用1GHz ARM處理器，內建512M、4GB存儲空間、500萬像素攝像頭、1500 mAh電池，及Android 4.0Ice Cream Sandwich)作業系統。
科技網站表示，HTC在2月19日發布M7後，預估3月8日上市，而M4和G2將在M7之後上市。
焦點個股：‧宏達電，

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，核四停建之後，

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，會讓國外企業對台灣投資卻步，

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，台灣民眾也要有迎接高電價和面對通貨膨脹的心理準備。工總則呼籲，

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，若核四停建，

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，核一、核二和核三必須延役。
賴正鎰表示，

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，核四問題已演變為國民黨和民進黨拚選票的政治問題，

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，「我相信這些抗議的人，

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，有一天會後悔」，因為他們不瞭解核四停建對電價的影響有多大，為社會帶來多大的成本。
他強調，從服貿到核四，台灣持續紛擾，讓外資對台灣的信心一再降低，未來可能會停止對台投資，全國民眾也要有物價指數上漲的心理準備，政府有責任詳細告知社會大眾，全民埋單的結果有多嚴重。
全國工業總會秘書長蔡練生表示，核四廠二號機停工，是很可惜的一件事。企業最關心二件事，一是能源的穩定，二是電價的水準。無論核四封存或停建，配套措施一定要完整，包括核一、核二、核三須延役，否則將立即產生電力缺口，並非產業界所樂見。
即使現有的三座核電廠延役，也只是暫時解決問題，台灣也面臨火力電廠即將除役、恐使得供電量更吃緊，因此政府在未來的能源會議要交待清楚，一旦電力來源與品質不穩定，會讓有意投資台灣的資金有所顧忌。
蔡練生強調，電價不只是企業要面對的問題，未來民生用電一樣要面對，可能一度電要調漲1.4元，這種價格消費者可接受嗎？此外，電價調漲，各行各業成本上揚、物價蠢蠢欲動，企業因電價使成本提高，削弱競爭力，員工的薪水就不會增加，在這種環環相扣下，人民要了解，反核的結果，大家要共同承擔。，

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，美國海軍的紀德號驅逐艦將由暹羅灣駛往麻六甲海峽（Strait of Malacca），

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，搜尋馬來西亞航空公司失蹤客機。這顯示搜尋行動的重心可能轉移到印度洋。
馬航370班機失蹤近一週以來，

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，這艘「紀德號」（USS Kidd）導向飛彈驅逐艦一直參與搜尋。美軍還有另一艘驅逐艦和一架P-3獵戶式（Orion）偵察機參與搜尋。
官員告訴法新社：「應馬來西亞政府要求，

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，紀德艦將前往麻六甲海峽，

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，搜尋海峽西部地區。」
國際搜尋行動原本聚焦馬來西亞東方的南海海域，

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，也就是馬航客機原定由吉隆坡飛往北京的航線沿線。但如今搜尋範圍已擴大到馬來半島東西兩側海域。
美國廣播公司新聞網（ABC News）稍早報導，

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，美國官員表示發現有跡象顯示，失聯多日的馬航客機可能墜毀在印度洋。
白宮今天證實，由於獲得新的資訊，當局將把搜尋馬航失蹤客機的範圍向西延伸到印度洋。
白宮發言人卡尼（Jay Carney）告訴記者：「據我了解，根據一些新的資訊，可能會在印度洋開增闢搜索區。這些資訊未必是定論，但是新的線索。」
他未多說明所謂的新資訊，但說：「我們正與國際夥伴諮商，要如何部署機艦比較適當。」
馬來西亞官員曾說，馬航班機8日凌晨由吉隆坡起飛後可能折回轉向，軍方雷達當天曾偵測到麻六甲海峽北部有不明飛機。，

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，規畫「台中大車站計畫」，

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，包括周邊停車、景觀與站體的共構。 圖／台中市府提供 分享 facebook 交通是城市發展最重要命脈，

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，有四通八達、便捷的交通網絡與公共運輸，

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，才可帶動各項產業，

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，並減少機汽車數量，

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，達到低碳。台中身為六都之一，

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，人口數躍升全國第2，

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，可惜交通建設腳步未完全跟上，

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，要讓居民認同是「宜居城市」，恐還有段距離。改建中的鐵路高架與台中火車新站，今年10月就要全面完工，但串聯火車、公車或捷運最重要的「轉運、共構工程」，卻還在規畫中；「大車站計畫」送中央申請經費，即使已有嶄新車站，到站後仍得步出到大馬路再轉乘公車或捷運、輕軌，大費周章。 另台中唯一的綠線捷運工程，籌畫興建10多年，最近終於露曙光要在今年底試營運。只是以文心路為主的單一線路，橫向串聯性不足，是否會步入高雄捷運少人搭乘、連年虧損的後塵，也是另一項隱憂。藍營議員日前就直指台中104至107年間汽車增加4萬1493輛、機車增加4萬1218輛，路網不足、搭公共運輸不方便，確實會讓居民寧願改以開車、騎車代步，相對使減碳工作更難，中部空氣品質更雪上加霜。台中交通網絡包括轉運站、捷運等，比諸大台北仍「落後」不少，但客觀地說，交通建設是長程規畫，興建曠日費時，不能全歸咎於現任的縣市長；尤其經費龐大非地方能支付，需中央援助與整體規畫。只是台中市若真要追高趕北，交通建設不能只有紙上談兵，必須急起直追，方能落實宜居城市，朝國際之都邁進。，

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，當地人士發現，

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，道路復舊銑鋪涉偷工減料，

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，品質極差。議員李新昨天前往會勘，

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，質疑北市自來水處怠忽監工職責，

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，還縱容包商要里長「話講少一點」，

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，工程管制擺爛。
北水處總工程司陳明州表示，

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，包商道路復舊不善，

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，將依契約開罰約18萬元，

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，也會再與里長會勘，全面刨除有問題路面後重鋪。
當地景慶里里長黃逢廣表示，自來水管汰換工程分段完工後，施工廠商逐段復舊路面，才發現復舊回鋪的柏油厚度不足，鋪面還凹凸不平，滿地坑洞、砂石，嚴重影響行車安全。
不少民眾眼見改善無望，乾脆自力救濟以水泥補洞，才剛復舊的道路已處處補丁。
陳明州還表示，承包廠商不適宜直接「拜訪」地方人士，北水處也會配合政風處調查，「不會包庇」。，

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，疑似在印尼經濟海域遭追捕，

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，日前印尼曾炸沉3艘越南漁船，

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，家屬緊張、海巡署也不敢大意，

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，經衛星電話聯絡，

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，目前確認3艘漁船人船均安。
海巡署東港安檢所表示，

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，廣興利6號、金裕晟、億豐682號3漁船，

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，與船主、家屬透過衛星電話連繫，

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，確認人船均安。
東港區漁會總幹事林漢丑表示，

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，昨日與三艘漁船船主聯繫後，確認廣興利6號、億豐682號均在帛琉海域作業，並無出現在印尼海域；金裕晟漁船雖有駛入印尼海域，但未越界作業，經聯繫後已迅速駛離印尼海域，其中億豐682號則在返回東港途中。，