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，但不表示沒有抱怨，

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，近一年來私下聽到不少高齡友人對施行甫滿一年的「高齡強制換駕照」表示不滿。當然關切高齡╱長輩行車安全是一項美意，

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，但施政不宜見招拆招，

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，又欠缺配套與整體宏觀的視野。尤其近年來高齡者身處退俸減少、房地增稅、長照無著的窘境，

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，更添備受歧視之感。記得一年多前，

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，交通部即有意無意釋放出老人交通事故較多的訊息，

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，並列舉國際上管制駕照的措施，

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，卻忘了法治國家剝奪人民（尤其是長期貢獻稅收的長者）權益應有充分的法律依據。制度上路後，交通部在網站上針對高齡駕駛管理有如此的背景說明：「75歲以上高齡駕駛人之A1道路交通事故自101年的97件成長至105年的103件」，用五年6%的增長暗示老人駕車危險，恐嫌粗略。如對照同期汽車肇事件數在101年為107，891件，而105年是130，815件而言（成長21%），應該不能佐證必須換照或再測試的是75歲以上人士。 去年上路的新制，最令人不解的是，於7月前已屆滿75歲者不必適用強制換照規定，反而是7月後屆滿者才適用，形成年輕者強制換照，而年長者（甚至八、九十歲者）反而豁免的奇怪邏輯。依官方的說法，已滿75歲的人太多，作業不及，理由恐嫌牽強，而既然行政人力不足，是否更應依交通部主觀「年齡高、風險高」的推理，由較年長者開始推動？閱畢交通部網站，益發令人迷惑！本文無意否定交通部發願的初心，但認為在這Disruptive Technology（顛覆性科技）盛行的數位時代，交通部的決策何不增加一些數位思維？上月東吳大學企管財經講堂舉辦第3季第五場研討會，其主題放在「無人車」，經邀各方專家由技術設備、試驗場域、人工智慧，社會衝擊及商業模式進行討論，然對無人車究竟何時可以上路？為社會帶來何種新風貌？甚至台灣本身能否研發無人車等？無人可以精確預測。國際汽車工程師學會（SAE）對自駕車分為0至5級，要真正「無人」上路，誠如我另文所述須達第4或5級。當天主持研討會時，其中針對台灣環境有一項結論：我國應以研發自駕汽車來帶動相關技術乃至感測設備的升級，如能研發至第3級，就可配合「有人」駕駛，大幅提高行車安全。本年4月英國金融時報刊出一幅大型圖表，顯示全球11大汽車製造商、八家叫車平台、六家科技大廠，分別結盟以自駕車為中心結合AI、車聯網、共享平台、電動車進行研發。台灣如有意單打獨鬥，固然勇氣可嘉，但是否能在高手雲集下殺出一條血路？所以研發無人車或可是佯攻，提高科技水準與行車安全，應才是真正目的。無論如何，以台灣科技實力，尤其是感測方面的技術，發展至第3級應該相當樂觀。交通部於高齡駕駛決策前，似應與經濟部（轄下有工研院、資策會、車測中心）密切溝通，如能在整體計畫中納入75歲以上、駕駛SAE第3級車輛不必換照的選項，不但毫無歧視高齡的爭議，也可突顯對國內自駕車研發的企圖心，更能大幅提升交通安全。至於第3級以上載具尚未問世前，則應整理數據，配合整體規劃，提出友老交通方案（例如：長者接送、偏鄉客運、綠燈秒數、捷運電梯等），以安人心，率爾強制換照，恐有失厚道。順便一提，「經濟學人」雜誌本年曾訪問日本豐田汽車，該公司表示不急於效法同業完成自駕車，但願全力研發能增進行車安全的「先進駕駛輔助系統」（ADAS），以因應日本老年化社會，相信這才是維護高齡尊嚴與身心健康的較佳策略。（作者是東吳大學法商講座教授、新世代金融基金會董事長），

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，昨（3）日有二家興櫃送件案，

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，分別是高野大飯店（2736）及禾伸堂生技公司，

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，以目前申請進度來看，

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，這兩家公司有機會在年底前登錄興櫃，

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，成為興櫃市場新兵。
高野大飯店申請時資本額為3.52億元，

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，主要營業項目為觀光旅遊，

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，高野大飯店是台東知名的飯店，

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，為富野集團旗下的飯店之一，

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，1998年以知本富野渡假村問世，頗受市場好評。
該公司去年營收為3.72億元，稅前盈餘為9，490萬元，每股稅後盈餘為7.91元，在觀光旅遊業中獲利水準相當高。
另外一家禾伸堂生技公司主要產品為醫療器材的代理銷售，以及炎性腸道疾病藥品的研發與授權，該公司申請興櫃送件時資本額為6.06億元，去年度營收為3，091萬元，稅前淨損4，319萬元，每股稅後虧損1.63元。
【記者陸煥文／台北報導】國內連鎖飯店業者富野集團昨（3）日送件申請興櫃，富野集團目前旗下共五間飯店，遍布花蓮、台東、桃園等知名觀光景點，看好陸客商機，富野明年4月嘉義、台東商務飯店將開幕，近期更承租台糖高雄土地，準備興建250個房間的商務飯店，未來全台據點將遍地開花。
富野集團去年營收約3.72億元、稅前純益9，490萬元、每股稅後純益7.91元，旗下經營五家飯店，包括高野大飯店、武陵富野渡假村、花蓮富野渡假酒店、富野溫泉休閒會館與武陵山莊，總房間數約1，000間，營收以高野大飯店最高、武陵富野渡假村居次。，

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，2015年無疑是最驚心動魄的一年。 分享 facebook 滬深股市自1990年底成立以來，

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，2015年無疑是最驚心動魄的一年。這一年，

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，上證綜指從年初的3，

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，234點，

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，在投資人驚呼聲不斷中，

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，於6月12日攀上5，

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，178點，

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，飆漲近60%。期間，

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，滬深兩市還曾以人民幣1兆9，852億元的單日成交金額，創下A股史上新天量，並刷新全球股市單日成交紀錄。世界交易所聯合會統計，2015年陸股交易額占全球股票交易總額達三分之一以上。 大陸證券業發展報告的統計顯示，當年度，陸股日均成交金額逾人民幣1兆元，同年台股日均成交金額則為新台幣922億元。等於滬深股市一天的交易額，差不多抵得過台股一個月。不過，在持續近半年的「瘋牛」後，A股就落入史上最慘烈的暴跌期，上證指數在8月26日跌至2，850點，跌幅近45%。從6月19日到9月14日，不到三個月內，A股更經歷16次「千股跌停」和大量上市公司停牌的恐慌局面。經濟日報提供 分享 facebook 但也因為2015年的股災，劉士餘於2016年3月臨危授命接掌大陸證監會主席後，大陸就展開資本市場的全面整頓。以去年為例，證監會全年就開出108份行政處罰決定書，以鐵腕強化市場的監管與治理。滬深股市2017年單日成交金額達人民幣3，082.33億元（約新台幣1.4兆），仍比台股單日不到新台幣1，000億元來得高。此外，證監會還從源頭對企業上市申請加強把關。2017年證監會發審委共審核466個IPO項目，通過380家，否決86家，另有146個IPO項目申請撤回。陸股去年的日均成交量也回落至2014年的水準。隨著股市運行逐漸規範化，加上大陸國家主席習近平與中國人民銀行行長易綱在日前博鰲論壇上先後宣布大陸的市場尤其是金融市場將大幅對外開放，IMF前副總裁、國家金融研究院院長朱民預期，2018年將會是中國資本流入大年。，

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，公平交易委員會昨天祭出首宗開罰案例，

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，處罰對象為屏東縣家畜公會。
公平會表示，

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，春節前，

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，屏東縣家畜公會與屏東縣肉品批發市場在供應毛豬的數量談不攏，

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，家畜公會要求會員隔天不要進批發市場批貨，

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，導致當日市場無溫體豬肉可買，

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，涉及違反公平法，

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，罰鍰卅萬元。
公平會發言人吳成物表示，屏東縣肉品批發市場一月廿五日的豬隻批發價每公斤六十九點二一元，比廿四日豬隻批發價每公斤六十五點四七元高出許多，家畜公會要求廿六日的毛豬數量能從一千七百八十九頭，增加至二千頭，但協商未果。家畜公會理事長便號召會員隔天別去批發市場買豬隻，此舉屬限制競爭的聯合行為，已違反公平法。
屏東縣家畜公會理事長郭清水反駁，公會既不營利，也沒串聯，被罰完全沒道理，將申訴。
公會表示，元月廿六日當天適逢春節前，豬肉市場需求量大，但家畜公會與肉品市場卻因豬的拍賣頭數談不攏，導致承銷商未進場拍賣，肉品市場罕見地無預警休市一天。，

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，台鐵票價確定一年內不會漲價。 記者程宜華／攝影 分享 facebook 台鐵日前規劃，

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，區間火車票擬漲百分之七點五、自強號擬漲兩成，

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，但近來台鐵狀況頻傳，

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，行政院長賴清德日前也說「沒有漲價計畫」。交通部長賀陳旦昨在立法院交通委員會備詢時明確表示，

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，「一年內沒有漲價計畫」。但學界認為，

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，台鐵長達廿二年沒漲價，

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，虧損黑洞只會愈來愈大、會形成惡性循環，盼回到專業決定。立委李昆澤昨在立法院質詢時說，台鐵一到八月發生三一一次行車事故、重大事故卅次、一般事故十三次，還有七次正線出軌事故，一連串大小事故影響安全及員工士氣，成為台鐵最大隱憂。立委林俊憲說，台鐵前陣子經常出狀況，前天更是連續出現電線斷落、電車線無電、號誌故障，卻在此敏感時刻醞釀漲價？賀陳旦答詢說，「一年內不會有這樣的計畫」。賀陳旦說，台鐵這幾年努力控制成本，但調漲案數據分析不合時宜、相關服務也未落實，交通部日前已將台鐵票價調漲案退回，「這是一個複雜的政治和社會期待問題，應先做好再來請求（漲價）」。台鐵局長鹿潔身說，日前票價調漲是與轉乘優惠包裹討論，既然票價案有調整，轉乘方案推動時程會跟著不一定。據了解，台鐵若票價調漲，每年預期可增卅四億元收入，但仍不足彌補一例一休、政府加薪、新購車計畫和票務、行車設備改善等成本增加。成功大學交管系副教授鄭永祥說，台鐵票價調漲案是否合理可回歸專業討論，但台鐵並非年年調漲車票，要提升服務品質就需要增加成本，若因政治因素喊出「一年不漲」，只會讓虧損黑洞擴大。，

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，資金流入和新開帳戶數大增，

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，資金槓桿也越拉越高，

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，證券保證金（即融資融券交易）餘額創史上新高，

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，突破人民幣1兆元（約新台幣5.1兆元）大關，

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，顯示投資者進場意願空前強烈，

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，也突顯融資融券風險升高，

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，引發監管層緊急致電券商關切。
路透指出，

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，大陸央行11月21日意外降息後，

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，占股市成交量六到八成的散戶湧進股市，券商和影子銀行業者也一擁而上，幫助投資者通過保證金交易投資證券。
中國證券投資者保護網最新周報數據顯示，上周（12月1日至5日）銀證資金淨轉入人民幣475億元，為連續五周淨轉入，證券交易保證金餘額首次打破人民幣1兆元，來到人民幣1.2兆元。 光是12月1日，單日銀證資金淨轉入就高達人民幣278.56億元。
「保證金交易顯然在近來股市的大漲中扮演了重要角色，政府很擔心」，路透援引藍橡資本英國（NSBO）分析師Oliver Barron周二發布的研究報告指出，本周一大陸股市的保證金交易規模約為人民幣1，640億元，相當於股市總交易額的17%。
A股市場近日「狂歡」後本周二突然暴跌，滬指震幅超8%，深成指震幅超9%，讓不少投資者被套牢，證券時報指出，監管層緊急致電券商了解市場劇變對各項業務的影響。
證券時報稱，監管層要求各券商提供對後市的走向觀點，以及包括自營、固定收益和資本中介在內，各項業務應對市場暴跌的數據。，

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，會考將學生分為ＡＢＣ三等級，

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，Ｃ級是待加強，

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，其實就是不及格。會考執行以來，

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，數學和英文都是有卅三％的學生落入Ｃ級，

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，也就是說，

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，我國每三位同學中，

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，就有一位是數學或英文不及格。可是就以數學來講，

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，國際間ＰＩＳＡ測驗的報告說，

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，台灣有十二點八％的學生是不及格的。換句話說，國家的標準遠遠超過國際級的標準。這些不及格的學生，大多數不在城市裡，有些偏遠地區的國中，全校的國三畢業生全部拿到Ｃ，第一名的學生也是Ｃ級。因此那個學校的學生都在流行一種說法，那就是不必念書了，反正用功和根本不讀書的結果是一樣的。即使不太偏遠的國中，也有很多學生數學和英文拿到Ｃ。還有一個最重要的問題，這卅三％不及格的學生中，有沒有完全不會任何數學或任何英文的？答案應該是肯定的，有很多國三應屆畢業生完全不會一元一次方程式，也有學生連ＡＢＣ都寫不全。所以，會考本來號稱是要來看學生的程度的，現在我們必須承認會考一方面打擊了很多學生，一方面又沒有測驗出孩子們到底學會了最基本的學問沒有。希望政府官員了解，孩子學習是有快慢之分，有些孩子不僅學得比較慢，而且也不太能夠學任何難的項目。對那些拿到Ｃ的孩子而言，他們之中也許已經學會了最基本的學問，可是無法學很難的。對這些孩子來說，會考是無情的打擊。誰都知道，我國的學生對數學是普遍害怕的。我一再建議在會考中要加入非常基本的題目，如果有很多學生連這些最基本的題目都不會，那政府也應該好好地檢討。反過來說，如果學生會了這些基本題，政府就說他已經及格了。理由很簡單，無論英文或數學，如果全國的學生都已學會了最基本的學問，國家的競爭力當然會大幅度提升的。現在的作法是將卅三％的學生打為不及格，好像顯示國家對教育的嚴格要求，其實根本不是這麼一回事。教育部說，高中應該給學生補救，這是不可能的事。考試領導教學，如果會考之中有最基本的題目，可以想見的是，很多老師會非常注意學生學會了這些基本的題目沒有。因為如果學會了，至少他是及格了，當然這並不表示學生可以進建中。政府也可以利用這種考試制度來看出國家的教育有沒有問題，因為學會這些最基本學問並不是困難的事，最重要的是，這樣做可以使得很多學生比較有自信心，不會自暴自棄。但很不幸的是，如果大家都從台北看天下，就看不到這些在學習上處於弱勢的孩子。所以，永遠有大批的學生被打為不及格，而大家對他們也沒有任何的同情。，

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，選舉變數很多，

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，他擔心發生突發事件和司法案件；他知道總統府秘書長金溥聰展開對於包括他在內的前官員所參與的決策調查，

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，呼籲金溥聰謹守自己角色，

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，執政者也不要以司法調查和情報偵防進行政治鬥爭，

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，影響選舉結果。
林佳龍應美國台灣人社團邀請訪美，

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，拜會美國國務院、在台協會、國會參眾議員等單位，

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，9日返國前舉行記者會指出，美方官員關切年底選舉，及對未來政局影響，也關心國防預算偏低問題；在「跨太平洋夥伴協議」（ＴＰＰ）方面，美關心台灣在貿易自由化，尤其是農產品開放誠意；美方也擔心台灣對大陸經貿依賴，及可能引發的經濟安全顧慮，他則表達民進黨希望美國盡早將台灣納入ＴＰＰ的談判對象。，

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，年息敲定4.75%。 （本報系資料庫） 分享 facebook 台新金戊種特別股（2887E）昨（10）日正式掛牌，

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，因本次特別股年息敲定4.75%，

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，為近年金控發行特別股最高，

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，開盤瞬間吸引逾500張大單敲進，

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，終場以51.7元作收、漲幅3.4%，

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，總成交量達6，

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，039張，繳出亮眼成績單。昨日台新金特別股在買盤匯聚下，開盤就大漲3.8%，盤中買氣雖稍稍減弱，但不時仍有百張大單敲進，支撐股價高檔震盪，反觀台新金普通股雖在平盤以上遊走，漲勢就不若特別股，終場上漲1.25%。相較過去兩大金控特別股掛牌，本次台新金特別股在股價表現都勝出一籌，成交量則次於國泰特的23，298張。金融保險指數昨日上漲0.89%，略高於大盤的0.79%，不過架構是證券族群表現勝過金控族群，漲幅最大的新光金上漲3%，因此若把台新特計入，漲幅將高居金融股第一。台新金戊種特別股訂價以7年期IRS利率、1.2175%加碼3.5325個百分點，利率比去年和前年發行的國泰金甲種特別股、富邦金甲種特別股都來得高，發行價格50元則比兩大金控低。共預計發放5億股、至少籌資250億元，目的因應收回丁種特別股、提高金控資本適足率再增資台新銀行，以及打亞洲盃擴展業務版圖。投顧法人表示，就過去經驗看，昨日搶進購買台新特的投資人，應該都著眼本次訂定的高配息率，4.75%的年息不但高於其他金控發行的特別股，相較於台新金普通股近五年派發0.2-0.5元左右的現金股利，現金股利殖利率介於0.7-3.6%，也深具收益優勢。法人認為，台新特有望續演蜜月行情，不排除複製國泰特掛牌出現連日上漲走勢。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，

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，無黨籍市長參選人沈富雄昨天在臉書提問，

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，徵求對「天龍國」稱號的看法。有網友認為，

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，「天龍國」、「天龍人」都是撕裂族群的話語，

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，「最倒楣的是，

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，被說『天龍人』還不能回嘴…」。
沈富雄宣布參選後，

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，公開活動不多，

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，卻透過個人臉書「雄哥擂台」提問，廣蒐市民心聲。他昨天提出第二問：「有人說台北市是天龍國，你覺得有道理嗎？為什麼？」
「天龍國」一詞來自日本動漫「航海王」。故事裡，天龍人享受獨一無二的資源，自以為高人一等，卻不心懷感激，還認為這一切都是因「族群優秀」應得的待遇。
「天龍國」提問，馬上獲得不少回應。有人認為「天龍國」、「天龍人」都是撕裂族群的話語，非常不妥；還有人吐槽沈富雄，指他先前批評另2位市長參選人，包括說柯文哲是「草包」，說連勝文是「權貴子弟」，都是人身攻擊，如今「天龍國」的說法，「何嘗不是人身攻擊！」
還有網友說，剛聽到「天龍國」這個形容詞，難免心裡有點不舒服，「但不可否認，台北真的很多人打心裡看不起南部人」，類似某些台灣人根本上鄙視大陸人，「天龍國人到處是，不單是台北市有」。
也有網友認為應該正面思考，不用否認「天龍」，而是該讓台北成為文化領航者、社會思潮的集散地，「讓我們以台北為榮，讓天龍人不再是嘲諷，而是光榮感！」，