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，農委會鼓勵廚餘養豬戶改以飼料養豬，

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，高雄市環保局憂心養豬廚餘去化問題。 圖／高雄市環保局提供 分享 facebook 為防範非洲豬瘟入侵，

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，農委會鼓勵廚餘養豬戶改成飼料養豬。屏東縣是養豬大縣，

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，養豬協會理事長郭新發表示，

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，「這是在顧自己的財產，

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，養豬戶一定要配合」。屏縣府雖未禁止廚餘養豬，

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，但積極輔導廚餘養豬戶防疫；高雄市環保局則憂心一旦禁止，

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，養豬廚餘的去化將是一大問題。屏東縣目前有養豬戶1700多戶，約有300戶以廚餘或部分廚餘養豬；高雄市去年毛豬在養頭數近30萬頭，每月的養豬廚餘回收量達2500公噸。 屏東縣農業處及高市環保局都表示，是否禁止廚餘養豬，會配合中央政策執行，目前並未禁止以廚餘養豬，會加強輔導稽查，要求所有廚餘都必須蒸煮過才能餵豬。高市環保局表示，高雄目前養豬廚餘量每個月約2500公噸，養豬廚餘是由各清潔隊清運後，標售給領有合格畜牧場登記證的養豬廚餘業者，以高溫蒸煮後供餵養豬隻，現行高雄養豬廚餘每月販售所得約72萬6000元。環保局表示，「堆肥廚餘」與「養豬廚餘」不同，兩者處理方式也不一樣，養豬廚餘處理需經過濾鹽分、油，菌種也不同，去化將是一大問題。禁用養豬廚餘需考量後續處理方式，環保署尚未訂出未來養豬廚餘處理方向，高市會配合中央政策因應辦理。「防疫如同作戰」，屏東縣府強調，如經查獲發生疫情而未通報者，將依動物傳染病防治條例處5萬元以上、100萬以下罰鍰，且撲殺動物不補償。，

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，新題材帶動下營運回溫，

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，前景展望漸入佳境。
法人分析說，

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，今年來不銹鋼價格上漲，

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，對大成鋼有利。6日大成鋼收盤14元，

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，上漲0.1元。
但這幾季來大成鋼的單營收成長率持續下滑，

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，營業利益、盈餘、總資產等科目的成長率，

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，也都處於衰退情形，

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，這些項目所反應的是大成鋼的經營績效，顯然有很大改善空間。
法人表示，長期的營收減量，代表業績表現不理想，當基本的量體萎縮，毛利率再高，總獲利也跟不上成長腳步，這是大成鋼需努力克服的問題。，

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，十年前來台旅遊迷路受助警方，

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，再度來台只為向員警道謝。 記者李奕昕／翻攝 分享 facebook 武田茂子等三名日本婦女，

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，十年前來台旅遊時迷路，

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，受助警方才返回下榻飯店，

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，三人對台灣警察的熱心助人一直難以忘懷，

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，相隔十年再度來台表達感念，

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，親自到北市警松山分局松山派出所向員警當面道謝，透過翻譯說，「永遠記得看到警察那一幕，就像看到救星！」三名日本婦女五日帶著日本知名的餅乾禮盒到松山派出所，雖然不記得當年協助員警的姓名，也沒在派出所看到當年的警員，仍送上餅乾表達感念。她們回憶當年大熱天又累又渴，迷路不知道身處何處。後來是松山所一名員警巡邏發現，載她們回派出所，讓三人喝水休息，剛好所內有一名警察通曉日文，了解狀況後還載送她們回飯店。武田一行人說，台灣警察非常親切，讓她們感到很溫暖，回日本後，平時聊天常提起此事，一直惦記在心。這次結伴來台旅行，就是要藉機表達感激，月初來台特別到松山派出所，「一直惦記這件事，終於完成心願！」，

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，據交通部觀光局公布的來台旅客人數統計，

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，蔡總統力推新南向政策的國家，

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，這一年來台旅客數增加30萬人次，

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，約多出77億元的觀光收益，

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，陸客卻較同期減少145.6萬人次，

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，觀光收益銳減700億元，

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，一加一減足足少了623億元的觀光商機。近年來台旅客及陸客人數統計、蔡總統執政一年陸客與南向旅客變化 圖／經濟日報提供 分享 facebook 來台旅客2015年平均消費金額 圖／經濟日報提供 分享 facebook 觀光業者分析，陸客消費力遠較東南亞國家強，加上陸客一年來台人數動輒數百萬，比東南亞旅客多非常多，雖然政府一再強調，東南亞國家來台旅客量激增五成，甚至部分國家較去年同期增加一倍，但新南向國家的旅客量原本就少，增加一倍還比不上陸客減少一個月的量，難以彌補陸客大幅縮減造成的觀光損失。官員坦承，陸客來台人數銳減與兩岸關係陷入冰點有關，除了大陸官方不再鼓勵民眾來台旅遊外，大陸不少民眾對於台灣有人不歡迎陸客，頗為反彈，決定以實際行動抵制。即使觀光局透過網路宣傳，也邀請大陸網紅來台旅遊上網大力宣傳，效果依然有限。官員說，因為兩岸關係不佳，陸客減少來台，同時也也因大陸官方的禁韓令而減少去韓國旅遊，陸客這一、兩年紛紛轉往新加坡、馬來西亞、泰國、印尼等東南亞國家旅遊。目前團客和自由行的陸客每天限額各為5，000人，但實際來台人數團客為限額的四成，自由行則為五成。據交通部觀光局統計，馬英九總統任期的最後一年2015年5月到2016年4月，陸客來台人數有433萬人次，比2015年的418.4萬還多，主要是大陸民眾知道台灣即將政權輪替，中國大陸官方也將有一些限制行動，所以2016年的1至4月，可說是月月爆量，搶出團的現象極為明顯；去年5月蔡總統上任至今年4月底，來台陸客人數為287.4萬人次，較同期大減145.6萬人次。依據觀光局2015年所做的國際旅客來台觀光消費動向調查顯示，陸客來台平均每人每日消費金額為227.58美元（僅次於日本的227.59美元），平均停留七日，以蔡政府執政一年減少的陸客人數計算，這一年航空、飯店、餐飲、免稅店、遊覽車、賣店、夜市攤販等各類觀光業者，共流失700.4億元的觀光收益。至於蔡政府上任後全力推動新南向政策後，觀光局鎖定菲律賓、越南、汶萊、泰國、印尼、印度等東南亞及南亞國家，積極宣傳及放寬來台簽證措施，已逐漸顯現出效果，在蔡總統上任前一年，這些國家來台旅客數為65.9萬人次，放寬後這一年增加到96.1萬人次，以東南亞旅客平均每人每日消費170美元、平均停留五日來計算，這一年增加了77.3億元的觀光收入，但與陸客縮減造成的觀光收益損失相比，業者無不叫苦連天。，

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，受乾旱影響的東部地區在主要河流沿岸又出現數千條死魚；由於幾個星期前也有多達100萬條魚死亡，

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，外界擔憂恐將出現一場生態災難。法新社報導，

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，這是不到兩個月內這個區域第3次發生魚類大規模死亡事件，

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，漁業官員表示，

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，已派遣人員前往麥寧第（Menindee）瞭解情況。麥寧第是新南威爾斯省（NSW）西部內陸一座小型城鎮。 麥寧第在大令河（Darling River）附近；而大令河屬於墨雷-大令河（Murray-Darling River）流域，

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，綿延數千公里，

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，範圍遍及數省，

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，是澳洲主要農業區。麥寧第旅遊業者葛瑞格里（Rob Gregory）告訴法新社：「有很多小的（死）魚…許多較大魚類前兩次已經死亡。」他並說，

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，一處長僅6公尺的河段就遍布380條死魚。他並說：「這確實是一場生態災難，就如同大堡礁（Great Barrier Reef）白化等許多正在發生的災難事件。」儘管澳洲聯邦政府把死魚歸咎於嚴重乾旱，但專家和當地居民表示，這是系統性枯竭和河流汙染所致。新南威爾斯省初級產業局（Department of Primary Industries）表示，長時間天氣炎熱，導致水中含氧量下降，最新一起魚群死亡事件可能與降雨和溫度驟降有關。新南威爾斯省政府已在部分河道安裝維持水中氧氣含量的增氧機，但當地水務廳長布萊爾（Niall Blair）表示，淡水才是魚類生存所需。布萊爾今天在雪梨告訴記者：「除了引淡水進入這個流域之外，沒有科學家、沒有當地居民、沒有任何人能阻止這類事情發生。」反對派領袖修頓（Bill Shorten）今天呼籲政府採取行動，並表示墨雷-大令河「面臨出現生態災難的所有條件」。，

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，大警帽紅到連續劇都來借場地拍攝，

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，龍具石生子傳說，

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，連知名藝人許效舜都來求子，

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，最近新化警分局為大警帽重新刷洗及為和平鴿上色，

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，煥然一新，

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，西拉雅國家風景區也將玉井警分局列入單車驛站，

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，增加設施，

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，歡迎遊客休息打卡。台南市新化警分局「警帽」造型，成了最吸客的打卡景點，最近重新粉刷煥然一新。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 新化警分局因警帽的特殊造型，民國99年落成後成了爆紅景點，每個月至少7團以上的預約參訪，以學校機關及幼兒園為主，還有全台各地的義警民防等團體，遊覽車及遊客更是不計其數，有時一大早，就有4、5輛遊覽車載遊客來參觀拍照，平均每月參觀人數300人次以上，寒暑假以及假日更多。 新化警分局「大警帽」紅到電視劇來借場景拍片，員警大概也是全台被要求合影最多次數的，派出所特別製作男女警員的人形立牌，讓遊客拍照，也製作明信片及紀念戳章，讓遊客帶回家當紀念品，分局也會將巡邏警車停在大門口，並在值班台大廳放置警用重型機車及半人高的陶磁警察公仔，值班台警員在不影響工作下也會配合和遊客合照。台南市玉井警分局「龍具石」又稱一級棒，藝人許效舜都曾來求子，成了知名的景點。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook 新化派出所所長賴信宏說，不少外地遊客是從網路搜尋大帽子分局一路找過來，分局長許芳毅認為門面很重要，指示雇工重新粉刷和平鴿的油漆，也刷洗帽子上的白色雨垢，門口花草灌木要隨時修剪，並保持門面整潔。玉井警分局是西拉雅國家風景區正式列入單車驛站景點，不只打造五星級厠所，還有涼亭及腳踏車停放立架，主要來自後方停車場的「龍具石」地標，因當年負責安裝工程的總務鄭姓員警，老婆一舉生下三胞胎男嬰，「龍具石」保佑生男傳聞不脛而走，不只警局同仁應驗，也有不少民眾如願，最知名的是藝人許效舜，民國100年太太如願懷男嬰時，曾偕妻還願。，

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，與地面有5公分落差致排水不易，

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，只要下大雨就造成公園淹水；市議員李翁月娥昨天會勘，

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，要求改善。
三重區公所經建課指出，

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，碧華公園內的排水溝原與地面齊平，

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，可能是民眾多年踩踏，

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，加上過度清掃及雨勢沖刷導致土壤流失，

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，造成排水溝與地面產生高度落差。為了解決排水問題，

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，考慮將排水溝下降，

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，或是填土整平。
李翁月娥指出，梅雨季到了，市府應全面檢測類似碧華公園這樣容易淹水的公共空間，針對缺失改善，不要老是以沒有經費為由塘塞，引發民怨。
還有民眾發現碧華公園內的木棧道，因樹木的氣根生長，導致棧道木板如波浪式隆起，行人走在上面很容易跌倒。
經建課表示，當初設置木棧道確實未考慮到樹根生長問題，也未顧慮到棧道材質熱漲冷縮，已研議將木棧道加高並設置通氣孔，預留樹木生長。，

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，摩根大通證券指出，

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，告別HDR麥克風侵權問題，

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，宏達電第2季營收季增率至少七成起跳，

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，已然重新奪回成長動能，

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，持續看多宏達電未來股價表現。
宏達電新HTC One的HDR麥克風遭荷蘭法院判定侵權之後，

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，經過不到一周時間，

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，已找出解決方案。摩根大通證券表示，麥克風侵權事件不對出貨構成影響，宏達電第2季營運動能極強，營收季增率雖不及先前預估的81%，但仍可達七成以上。，

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，10月出境時，

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，被以簽證不合法送移民署收容，

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，未婚夫向法院聲請提審，

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，法官以榮女非司法羈押，

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，收容應以15日為限，

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，裁定立即放人，

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，這是大陸居民遭收容、由我國法院裁定釋放的罕見案例。
桃園地院調查，榮姓大陸女子和住屏東的林姓男子相戀、論及婚嫁，2月間，她持1年效期的商務簽證來台，準備婚事和為公司籌辦業務，入境時通過航警證照查驗。
10月20日，榮女準備返回家鄉安排大陸宴客時，因經濟部註銷公司登記，她在機場遭航警局以商務簽證的公司是空殼公司、簽證疑造假，涉及偽造文書罪，交移民署處理，隨即遭到收容，這段期間，榮女未婚夫沒接獲她遭拘禁的任何書面通知，11月初趕緊向桃園地院行政法庭聲請提審。
法院審理時，查出榮女花了十多萬元委託辦商務簽證，根本不知道台灣的公司是空殼，且入境時航警沒查出，卻在出境時攔人、收容，程序上有疵瑕，而榮女所犯是偽造特種文書罪，最高只能判1年徒刑，不符合羈押條件，卻被行政程序限制人身自由，顯然輕重失衡、侵害人權。
而移民署主張兩岸關係條例對收容時間的限制，要到明年2月才失效，榮女不適用15天的限期的規定。
法官認定侵害基本人權理當立即失效，否則豈不是繼續實質違憲、侵害人民權益，榮女被拘禁超過15天，且欠缺法院裁定，而是由移民署執行的行政收容，不合法也不合憲，裁定立即放人。，

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，其中歷史加強國家主權與海洋意識教育，

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，並舉航空母艦為例，

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，講述海上英勇事蹟。八月中旬在青島舉辦「兩岸海洋教育教師交流活動」，

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，對岸邀請台灣廿一位學者專家及高中小學教師，

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，雙方共提出十七篇專題報告，

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，並參訪了高中、小學的示範成果。過去廿多年，

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，大陸一口氣增辦海洋大學達六所之多，

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，加上十幾個大學海洋相關系所，

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，跟台灣一樣，發現教了一堆未來「不下海的大學生」，便著手進行嶄新的海洋教育，來啟發青少年「從小立志海洋」。他們先從最有海洋歷史背景的青島開始做起。該市共有三百五十七所大學以下各級學校，從中選了一百所進行實驗，我們參觀了四所。除了教室硬體設施及知識布局，顯然斥資不菲，更編寫了不同層次的海洋教育教材，再加上邀請大學教授或院士赴校園演講，為的就是「大宣傳」這項「大教育」。大陸與會者有來自舟山、廈門、廣西等地，可知這些作為將逐漸延伸到所有沿海省區。他們明白指出，這樣做為的是維護海權，扎實地培育海洋人才。他們謙虛檢討仍有多項不足缺失，例如教育觀還未形成、目的指向不明、內容散漫無序、方法與手段單一、課程碎片化、師資選取隨意等，惟起步不過數年，用心之深，力道之強，已然可見，令人尊敬。反觀台灣，為環繞的海洋預備了什麼基礎教育？其實台灣中小學海洋教育發展比大陸早，我們的優勢在於建置了一個比較完整的推動體系和發展結構，甚至頒布海洋教育政策白皮書，正是國際海洋教育組織關注並重視台灣所作所為的面向。高中，地球科學為必修課，海洋篇為四大議題之一；初中，也有包含海洋的地科，但屬必修、選修參半性質；小學，沒有獨立科目，採融入式海洋教育；社會教育則有南、北兩大國立海洋博物館承擔。如今，海洋是大陸大教育課題，甚至逐漸連結到他們升學的大學相關科系；人隨經費集合，必然需要大預算的政策後盾，那是他們往下扎根的「前瞻」教育內容之一，可預期進展將會一日千里。台灣呢？國教署每年補助各縣市推動海洋教育，平均每縣市約只得五十萬台幣，如何面對轄內許多高中小學的需要？與大陸真乃天壤之別，能不動容？發展海洋全程教育不外乎兩大目標：為地球系統正面臨危，與為我們海疆海權。台灣島位置具有無與倫比的海洋重要性，必須前瞻性地大大培養全體同胞的海洋素養，才能持續跟彼岸在海洋教育上良性交流競賽，善意互通有無。這事只需最高決策者一念之間，展現有形的強力支持，把台灣建設成名符其地理之實的「海洋文化科技島」，才有長遠不失的機會。，