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，不斷上演打擊戰，

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， 讓各隊投手叫苦連天；Lamigo桃猿隊總教練洪一中認為，

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，打高投低的現象暫時無解，

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，畢竟實力較好的投手，

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，一直有外流現象，

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，除非拉高球員薪資，

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，讓整體環境更進步，

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，才有可能留下年輕好手。中職去年就是打者的天下，

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，改寫一堆打擊紀錄，今年若再這樣打下去，又要出現不少新數字；洪一中表示，所有職棒都缺好投手，不少年輕球員選擇旅外，長期下來對中職當然有影響。洪一中強調，中職只有4隊，投打對決頻繁，對打者也比較有利。日本、南韓年輕好手，幾乎都是選擇從國內職棒聯盟出發，到了一定年資再挑戰大聯盟；洪一中表示，中職想留住人才，一定要提高福利，提高球員薪水，增加對年輕球員的誘因，唯有如此才能拉近投打差距。，

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，核四停建之後，

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，會讓國外企業對台灣投資卻步，

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，台灣民眾也要有迎接高電價和面對通貨膨脹的心理準備。工總則呼籲，

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，若核四停建，

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，核一、核二和核三必須延役。
賴正鎰表示，

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，核四問題已演變為國民黨和民進黨拚選票的政治問題，

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，「我相信這些抗議的人，

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，有一天會後悔」，因為他們不瞭解核四停建對電價的影響有多大，為社會帶來多大的成本。
他強調，從服貿到核四，台灣持續紛擾，讓外資對台灣的信心一再降低，未來可能會停止對台投資，全國民眾也要有物價指數上漲的心理準備，政府有責任詳細告知社會大眾，全民埋單的結果有多嚴重。
全國工業總會秘書長蔡練生表示，核四廠二號機停工，是很可惜的一件事。企業最關心二件事，一是能源的穩定，二是電價的水準。無論核四封存或停建，配套措施一定要完整，包括核一、核二、核三須延役，否則將立即產生電力缺口，並非產業界所樂見。
即使現有的三座核電廠延役，也只是暫時解決問題，台灣也面臨火力電廠即將除役、恐使得供電量更吃緊，因此政府在未來的能源會議要交待清楚，一旦電力來源與品質不穩定，會讓有意投資台灣的資金有所顧忌。
蔡練生強調，電價不只是企業要面對的問題，未來民生用電一樣要面對，可能一度電要調漲1.4元，這種價格消費者可接受嗎？此外，電價調漲，各行各業成本上揚、物價蠢蠢欲動，企業因電價使成本提高，削弱競爭力，員工的薪水就不會增加，在這種環環相扣下，人民要了解，反核的結果，大家要共同承擔。，

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，但經濟學家對政府政績的評價偏低，

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，民調更顯示，

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，多數受訪選民認為大馬走向錯誤方向，

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，為馬哈迪上台以來首見。外界對政府的不滿集中在預算、投資及經濟成長三大方面。大馬去年預算赤字占國內生產毛額（GDP）比率為3.7%，

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，攀抵五年高峰，

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，政府預估今年可降至3.4%。由於政府取消課徵貨品與服務銷售稅（GST），

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，導致稅收減少，

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，使政府仰賴國有石油公司配發的股利與一系列新稅填補缺口。 國際信評機構穆迪去年12月維持大馬的債信評級為「A3」，並認為大馬的經濟韌性與債務融資能力都欠佳。今年來投資人對大馬資產的看法更加偏空，導致馬元兌美元貶值，股市表現更淪為亞股後段班。債市看起來也不太妙，利空包括挪威主權財富基金將減碼大馬等新興市場的債券部位。彭博資訊東協經濟學家韓德森表示，投資與出口已是大馬經濟的薄弱環節，而貿易緊張與市場震盪會進一步拖累投資與出口。，

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，起訴魏應充及頂新、正義公司涉及飼料油混充食用油的幹部和油商，

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，和正義往來的鑫好、久豐、永成公司業者也一併被訴；雄檢指出，

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，正義前總理何育仁接手前，

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，正義製油業務由魏應充及常梅峰主導，

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，這部分另行追查。
雄檢昨起訴正義前總經理何育仁、副課長胡金忞和油商林明忠，

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，並依受害的六九一個通路商，

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，採一罪一罰共六九一條罪，建請法院從重量刑，最高可罰八千萬元。何育仁等三人下午移審高雄地院，法官認為三人有串證之虞，且供詞有疑點裁定延押，其他在押被告擇日再審。
對正義開出第一槍的南檢昨起訴鑫好公司負責人吳容合。另外，嘉義地檢署昨天也起訴永成、久豐公司四名業者，檢方查出業者把飼料油摻入豬油後，以食用油名義賣給正義，雖業者否認，但檢警根據在正義公司查扣的資料往上追查，久豐坦承涉案，永成雖否認，但證人指證歷歷，檢方提起公訴，並請法院從重量刑，併科最高額罰金。，

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，旺季遞延，

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，加上微軟新款遊戲機Xbox One X本周二正式推出，

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，正崴（2392）獲得雙重火力掩護，

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，本季業績有望「淡季不淡」，

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，單月營收挑戰百億大關。正崴昨（8）日公布10月營收93.5億元，

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，從9月的高點滑落6.3%，

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，也比去年同期略減1.5%，

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，但仍維持今年單月營收次高水準。正崴上月影響下滑，

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，主要受到iPhone8銷售動能不足影響，但隨著iPhoneX正式推出，正崴11、12月營收有望再度攻高，挑戰單月營收百億大關。正崴主管表示，相較過往第4季因為旺季已過，正崴的製造業務會開始往下走，但今年情況比較特殊，因為蘋果新iPhone分成兩階段上市，第一波iPhone8市場反應稍微冷一些，火力集中在第二波，iPhoneX直到11月才登場，推出後需求相當強勁，使得整個旺季往後遞延。法人看好，正崴本季營收有機會高於上季，但最大變數就是iX能否順暢供貨。正崴近期股價轉強，昨天在三大法人同步買超力拱下，大漲2.65元，終場收52.3元，創下2015年7月以來波段新高，短短一個多月波段漲幅超過25%。正崴除了轉投資蘋果經銷商STUDIO A，通路業務受惠iX熱賣；另外，正崴本身也接獲多項iPhone連接器訂單，製造業務跟著增溫。另一方面，微軟新款遊戲機Xbox One X周二搶先在台灣、美國等全球20個地區開賣，吸引不少玩家漏夜排隊搶購。法人估算未來全球銷量有望挑戰1，000萬～1，500萬台，正崴負責供應連接器、連接線等多項產品，隨Xbox One X出貨放量，正崴年終業績可望隨之進補。，

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，今有森鐵員工又爆料指出，

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，阿里山小火車的車輪從林務局時代即以焊補再車削的方式來削除車輪的磨耗。焊補可以讓車輪不會「愈削愈薄」，

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，節省成本，

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，但是焊補的高溫可能造成車輪材質變異，

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，帶來危險。鐵道專家看到影片以後表示，

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，「這種作法實在太扯!」一般而言高鐵、捷運、台鐵火車等會進行車輪鏇削作業，

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，利用電腦校正再用機械削磨車輪表面，

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，為車輪做保養。但車輪達到安全線以下不會焊補、直接更新，

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，做鏇削是為了輪踏面光滑減少阻力。鐵道專家表示，焊上去的材料強度與原本車輪強度差異很大，尤其車輪本身是經過很強的測試，焊上去的部分極可能脫落，行駛時脫落的材料掉在鐵軌上，後方的輪子壓過去，造成車輛跳動，就很可能造成出軌。他說，車輪本來達到一定程度就要汰換，但輪子很貴。森鐵現行的作法有點像是用再製輪胎，安全堪慮。今天交通部長賀陳旦在立法院被問及森鐵還有沒有救? 賀陳旦回答這條路一定要救。但立委質疑泥化、平交道枕木腐爛，彎道的坡高不足等都不是一天造成的，難道這麼久都沒查覺問題嗎? 據了解，改善路基等工程需要工程發包，但台鐵並未被林務局授權這樣大金額的工程發包權限，只能用小規模的慢慢施作，趕不上森鐵崩壞的速度。森鐵員工說為節省成本，長年以來車輪先焊補再車削，但安全性堪慮。圖/讀者提供 分享 facebook，